Unde să stai cu copilul în avion și ce se schimbă în 2026

Ani la rând, companiile aeriene au câștigat intenționat bani din teama părinților de a fi despărțiți de familie în timpul zborului. Ne obligau să plătim suplimentar pentru locuri anume doar ca să fim siguri că un copil mic nu va fi așezat în celălalt capăt al avionului. Din fericire, când vine vorba de călătoria cu copii, situația începe încet să se schimbe în bine.

La asta au contribuit noile reguli europene, datorită cărora obții un loc lângă copilul de până la 14 ani gratuit, însă în practică intră în vigoare abia de la mijlocul lui 2027. Până atunci trebuie să te ghidezi după sistemele de rezervare și regulile de siguranță ale fiecărui operator în parte.

În paragrafele următoare îți explic unde anume ai voie să stai cu copiii. Vei afla și de ce Ryanair te așază cu un bebeluș exclusiv la geam din cauza măștilor de oxigen și la ce să fii atentă dacă zbori ca singurul adult.

Rezumat

• Noile reguli europene: În iulie 2026 a fost aprobată legislația conform căreia copilul de până la 14 ani trebuie să stea lângă părinte gratuit. Realist însă, va intra în vigoare abia de la mijlocul lui 2027.
• Schimbări la Ryanair: De la sfârșitul lui iunie 2026, sistemul așază copiii de până la 12 ani lângă un adult gratuit, dar de obicei ajungi în partea din spate a avionului.
• Măștile de oxigen: Adultul cu un bebeluș în brațe trebuie obligatoriu să stea la geam la multe companii aeriene.
• Taxe ascunse pentru pătuțuri: Bassinet-ul pe un zbor lung este de obicei gratuit, dar pentru locul din rândul respectiv plătești la unele companii chiar și 160 de dolari.
• Sfârșitul așezării libere: Compania americană Southwest a renunțat în ianuarie 2026 la sistemul de locuri libere, ceea ce arată tendința globală de control mai strict.
• Zone fără copii: Corendon a introdus o zonă pentru adulți contra unui supliment de 45 de euro, celelalte companii europene refuză deocamdată.

10 lucruri pe care trebuie să le știi înainte de călătoria cu copii

Hai să vedem ce este cel mai important să știi.

1. Sfârșitul „taxei de familie” la Ryanair, dar cu un truc

💡 Sfat: Dacă lași așezarea la voia întâmplării, sistemul te va pune probabil chiar în spate.

Cel mai mare cutremur de pe piața europeană l-a provocat recent chiar Ryanair. Sub presiunea puternică a autorităților de reglementare, a eliminat pe 25 iunie 2026 taxa obligatorie pentru rezervarea locurilor pentru familii. Până nu demult, dacă zburai cu copii de până la 12 ani, cel puțin un adult trebuia obligatoriu să cumpere un loc. Abia după aceea sistemul permitea adăugarea locurilor pentru copii gratuit. Era un truc foarte inteligent de a stoarce bani în plus de la familii.

Astăzi acest sistem funcționează altfel și mult mai prietenos. Dacă la cumpărarea biletului alegi alocarea aleatorie a locurilor, sistemul de rezervare așază copiii de până la 12 ani automat și complet gratuit lângă un adult din rezervarea ta. Ryanair nu specifică exact momentul în care are loc această alocare, dar ai deja garantată siguranța de a sta împreună cu un părinte.

Sună ca o victorie absolută pentru bugetul familiei, dar se ascunde aici un truc uriaș. Când lași așezarea pe seama algoritmului aleatoriu, ca familie ajungi aproape întotdeauna în partea din spate a avionului. Motivul este pur matematic și foarte logic. Rândurile din față sunt luate de oamenii de afaceri și de pasagerii care au plătit cu plăcere pentru alegerea locului. Familiilor cu alocare gratuită le rămân, logic, locurile din spate.

2. Capcana oxigenului pentru bebelușii ținuți în brațe

💡 Sfat: Cu un bebeluș fără loc propriu nu poți sta oriunde, te limitează măștile de oxigen.

Aceasta este o informație absolut critică dacă zbori pentru prima dată cu un bebeluș de la naștere până la doi ani, care nu are loc propriu și îți călătorește tot timpul în brațe. Deseori vei auzi pe internet sfatul universal să nu plătești pentru locuri, pentru că oricum sistemul te va așeza împreună. La bebeluși însă, din motive de siguranță, lucrurile nu sunt atât de simple.

De exemplu, chiar și Ryanair-ul pe care îl folosim des impune o regulă destul de strictă. Adultul cu un bebeluș în brațe trebuie să stea exclusiv la geam. Motivul nu este, desigur, priveliștea frumoasă a norilor, ci pura siguranță. Deasupra locurilor de la geam sunt amplasate două măști de oxigen, în timp ce deasupra celorlalte locuri este doar una. De aceea adultul cu bebeluș în brațe trebuie neapărat să stea acolo.

Nu poți sta cu bebelușul pe culoar și nici pe locul din mijloc. Dacă nu cumperi un loc anume la geam și te bazezi pe tragerea la sorți, sistemul te va așeza la geam, dar restul familiei tale poate fi împrăștiat pe rândurile din jur. Lângă tine va sta probabil cineva complet străin. Dacă zbori doi adulți și un bebeluș și vrei siguranță sută la sută, e mai bine să cumperi direct un loc la geam și unul pe mijloc.

3. Revoluția europeană și regulile pentru anul 2027

💡 Sfat: Legea privind așezarea gratuită a copiilor de până la 14 ani a fost deja aprobată, dar realist va intra în vigoare abia la mijlocul lui 2027.

În vara lui 2026 s-a finalizat în sfârșit mult așteptata revizuire a regulamentului privind drepturile pasagerilor, care s-a dezbătut în instituțiile europene ani la rând. Parlamentul European a adoptat acest text pe 7 iulie 2026 cu o majoritate zdrobitoare de voturi, iar Consiliul UE i-a dat unda verde finală imediat pe 13 iulie. Pentru familiile cu copii este un moment absolut istoric.

În legea europeană a ajuns o frază care schimbă regulile jocului pentru toate companiile aeriene. Copilul cu vârsta sub 14 ani trebuie să fie așezat lângă persoana însoțitoare, complet gratuit. Companiile aeriene pur și simplu nu mai au voie să folosească așezarea copiilor ca pârghie de presiune pentru a stoarce de la părinți taxe suplimentare pentru alegerea locurilor.

Are însă un truc foarte important la care trebuie să fii atentă. Intrarea în vigoare a acestui regulament se face cu o perioadă de tranziție de un an pentru toți operatorii. Realist, deci, această garanție legală și sfârșitul absolut al taxelor le vom vedea abia de la mijlocul lui 2027. Până atunci este valabilă o stare tranzitorie, în care fiecare companie aeriană își ajustează regulile puțin în felul ei.

4. Scaunele auto trebuie mereu la geam

💡 Sfat: Dacă îi cumperi copilului loc propriu și iei un scaun auto certificat, se aplică reguli stricte pentru amplasarea lui.

Dacă zbori cu un copil mic căruia i-ai cumpărat bilet propriu și îi iei la bord un scaun auto certificat, nu poți alege orice loc din cabină. Aici se aplică o regulă de siguranță foarte dură, cerută de companii precum Wizz Air sau și de operatorii clasici de rețea. Scaunul auto trebuie amplasat mereu exclusiv pe locul de la geam.

Lângă acest scaun auto trebuie apoi să stea părintele sau persoana însoțitoare mai mare de 16 ani. Din experiența practică și din regulile de siguranță reiese clar că scaunul auto nu ar trebui în niciun caz să blocheze calea celorlalți pasageri în cazul unei evacuări de urgență. De aceea nu are voie să fie niciodată pe culoar sau pe locul din mijloc.

Autoritatea americană FAA menționează chiar că cel mai sigur loc pentru copil este tocmai sistemul de reținere aprobat pe scaunul propriu. Eu și Lukáš nu am luat încă scaunul auto la bord, pentru că Jonášek a zburat până la doi ani în brațe, dar pentru copiii mai mari este, din punct de vedere al siguranței la turbulențe, cea mai bună soluție posibilă. Scaunul auto trebuie însă să aibă o etichetă specială de certificare pentru utilizare în transportul aerian.

5. În față sau în spate? Eterna dilemă a părinților

💡 Sfat: Rândurile din față oferă spațiu imens pentru picioare, iar partea din spate salvează situația prin apropierea de toalete.

Odată ce te-ai hotărât să plătești pentru locuri, te afli în fața unei decizii esențiale: unde să te așezi cu familia. Discuțiile călătorilor pe această temă sunt complet împărțite în două tabere ireconciliabile. Nu există un răspuns universal corect, pentru că totul depinde întotdeauna de vârsta copiilor tăi și de ce este pentru tine prioritar în timpul zborului.

Echipa fanilor primului rând nu renunță la spațiu. În primul rând, în spatele peretelui despărțitor, ai o grămadă de loc pentru picioare, copilul poate teoretic să se joace o vreme și pe jos, iar în fața ta nimeni nu-și lasă spătarul pe spate. Ești și primul în avion și primul afară, ceea ce cu un copil mic obosit este de neprețuit. Dezavantajul este însă că la decolare și aterizare nu ai voie să ai sub picioare absolut nicio geantă cu jucării, iar cotierele sunt fixe, deci nu se pot ridica.

Echipa rândurilor din spate mizează, dimpotrivă, pe practicitate. Locurile din spate sunt la câțiva pași de toalete, ceea ce la copiii proaspăt scoși din scutece este absolut esențial. Chiar alături au însoțitorii de zbor bucătăria, unde poți merge să încălzești lapte sau să te ridici cu marsupiul și să legeni un bebeluș care plânge. Dezavantajul părții din spate este zgomotul mai mare, traficul constant de oameni care merg la toaletă și faptul că din avion cobori chiar ultima. Lângă ieșirea de urgență nu te vor așeza niciodată cu copiii, din motive de siguranță.

6. Bassinet-urile și prețul lor ascuns

💡 Sfat: Pătuțul de avion pentru bebeluș este de obicei gratuit, dar compania aeriană îți percepe adesea o taxă grasă pentru locul din rândul respectiv.

Când vine vorba de somn în avion cu un copil mic pe un zbor lung, majoritatea părinților caută imediat așa-numitul bassinet. Este vorba despre un pătuț special de avion, pe care personalul de bord îl fixează fizic după decolare pe peretele despărțitor din fața primului rând de locuri. Copilul stă întins în el, doarme, iar tu ai în sfârșit mâinile libere. Pe rutele scurte europene cu Ryanair sau Wizz Air nu le vei găsi deloc.

Închirierea în sine a acestui pătuț este de obicei gratuită la majoritatea operatorilor clasici. Capcana constă însă în faptul că trebuie să rezervi un loc în rândul de la peretele despărțitor, pe care companiile aeriene îl taxează dur. Un caz extrem sunt de exemplu Turkish Airlines, care percep pentru rândul de la perete un supliment incredibil de 80 până la 160 de dolari de persoană și pe un segment de zbor. Astfel o familie poate plăti scump doar ca să aibă acces la bassinet.

În plus, fiecare companie aeriană are pentru bassinet-uri limite de greutate și lungime complet diferite. De regulă, greutatea maximă variază între 8 și 12,5 kilograme. De îndată ce copilul depășește limita, personalul nu-ți dă pătuțul, din motive de siguranță. Este esențial să știi și că la fiecare turbulență mai puternică, când se aprinde semnul pentru fixarea centurii, trebuie să scoți imediat copilul adormit din bassinet și să-l iei înapoi în brațe.

7. Trucul cu locul liber din mijloc

💡 Sfat: La configurația de locuri trei și trei, rezervă-ți locul la geam și pe culoar, iar cel din mijloc lasă-l liber.

Odată ce ai ceva experiență prin nori, începi să gândești tactic. Dacă zbori doi adulți cu un bebeluș în brațe, călătorii experimentați recomandă să nu cumperi locuri unul lângă altul. La alegerea locurilor, rezervă-ți un loc la geam și unul pe culoar, iar cel din mijloc lasă-l intenționat gol.

Psihologia sistemelor de rezervare și a pasagerilor înșiși este clară. Nimeni nu-și alege de bunăvoie locul din mijloc, dacă nu chiar trebuie. Oamenii îl primesc alocat ca ultimă opțiune, când tot avionul e deja plin. Dacă zborul nu e vândut sută la sută, șansa ca locul din mijloc să rămână liber și să obții pentru tine toată bancheta de trei este destul de mare.

Și ce se întâmplă dacă avionul se vinde până la ultimul loc și totuși cineva se așază la mijloc? Pur și simplu îi oferi la bord un schimb. De obicei, fiecare pasager schimbă cu mare plăcere locul strâmt din mijloc, între o familie străină, cu un loc mai comod pe culoar sau la geam, așa că până la urmă tot stați împreună.

8. Regulile de așezare la alte companii low-cost

💡 Sfat: La easyJet fă check-in imediat ce se deschide, Wizz Air încearcă să țină copiii de până la 14 ani lângă însoțitor.

Fiecare companie low-cost are în această perioadă de tranziție un sistem puțin diferit. Dacă zbori cu britanicii de la easyJet, regulile lor spun că fiecare copil de până la 12 ani este așezat aproape de un adult din rezervare. Cuvântul-cheie este însă „aproape” și faptul că locurile se alocă exact în ordinea check-in-ului. Dacă te apuci de check-in abia cu trei ore înainte de decolare, sistemul nu te mai poate așeza fizic unul lângă altul.

Maghiarii de la Wizz Air au regulile setate puțin diferit. Copilul de până la 14 ani trebuie însoțit de o persoană mai mare de 16 ani, iar compania încearcă să-i așeze împreună. Din nou este valabil că, cu cât faci mai devreme check-in-ul online, cu atât ai șanse mai mari la locuri decente. La zborurile charter cu Smartwings situația este mai specifică, iar scaunul auto la bord poate fi adesea cumpărat doar telefonic, prin agenția de turism.

Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației EASA a emis o recomandare destul de clară. Copiii de până la 12 ani ar trebui să stea lângă părinte, eventual cel mult peste culoar sau în rândul imediat în față ori în spate. Este vorba deocamdată doar de o recomandare fără caracter obligatoriu, nu de o lege dură, așa că fiecare companie o interpretează cu un grad diferit de bunăvoință.

9. Zonele fără copii ca nou trend al anului 2026

💡 Sfat: Unele companii aeriene încep să experimenteze cu zone doar pentru adulți, la Corendon plătești pentru asta un supliment de 45 de euro.

Odată cu creșterea tensiunii la bord a apărut un serviciu care stârnește emoții și discuții uriașe. Compania Corendon Airlines a introdus, prima companie aeriană europeană, așa-numita Adult Zone destinată exclusiv pasagerilor de la 16 ani în sus. Zona este separată fizic în avion, iar compania percepe pentru un loc în ea un supliment de 45 de euro pe segmentul de zbor.

Pentru familiile cu copii asta reprezintă o presiune psihologică inutilă în plus. Economia acestor zone este însă deocamdată foarte incertă. Giganți europeni precum KLM, TUI sau Transavia au declarat public că nu plănuiesc nicidecum introducerea unor zone similare. Malaysia Airlines și-a încheiat chiar în tăcere experimentul cu așezarea fără copii.

De cealaltă parte a Atlanticului însă lucrurile se înăspresc în altă direcție. Gigantul american Southwest a renunțat pe 27 ianuarie 2026 la legendarul său sistem de așezare liberă. Acest pas a stârnit un val uriaș de confuzie și familii despărțite, ceea ce nu face decât să confirme tendința globală: companiile aeriene vor să aibă control absolut asupra așezării pasagerilor.

10. Ce faci când sistemul totuși te desparte de copil

💡 Sfat: Nu rezolva niciodată locurile despărțite abia la bord cu ceilalți pasageri, rezolvă asta cu compania aeriană încă înainte de decolare.

I se poate întâmpla oricui. Se schimbă tipul de avion, sistemul cedează și descoperi că copilul tău de cinci ani trebuie să stea cu zece rânduri mai încolo de tine. În anul 2026 soluția nu mai constă cu siguranță în asta, adică să urci în avion și să începi să implori oamenii să facă schimb de loc cu tine. Pasagerii sunt tot mai puțin dispuși să cedeze locul familiilor.

De îndată ce descoperi problema, intră imediat pe live chat-ul operatorului. Scrie clar și politicos că sistemul ți-a despărțit familia și că, potrivit propriilor lor condiții de transport, ceri reașezarea gratuită. Dacă chat-ul nu ajută, fii foarte devreme la aeroport și mergi direct la ghișeul de check-in, chiar dacă ai doar bagaj de mână. Angajații de la aeroport au în sistem drepturi mult mai mari decât tine în aplicație.

Abia ca ultimă instanță adresează-te șefului de cabină direct la bord. Nu te certa cu ceilalți pasageri, rezolvă asta exclusiv cu echipajul. Ține minte însă că echipajul poate modifica ocuparea locurilor doar în cazuri justificate, iar dreptul la reașezare nu-l poți impune la bord, de aceea e întotdeauna mai bine să rezolvi totul încă de la aeroport.

Rezumat practic și prețuri orientative

Pentru o mai bună orientare în privința a ceea ce te așteaptă la fiecare companie aeriană, am pregătit două tabele clare. Regulile se pot schimba, de aceea, înainte de cumpărarea biletului, verifică-le mereu pe site-ul oficial al operatorului.

Regulile de așezare în funcție de companii (situația 2026)

Operator	Așezarea copiilor	La ce să fii cea mai atentă
:—	:—	:—
Ryanair	Tragerea la sorți așază copiii de până la 12 ani lângă 1 adult gratuit.	Ajungi probabil în partea din spate a avionului. Bebelușul în brațe trebuie la geam.
easyJet	Așază copiii de până la 12 ani aproape de un adult.	Locurile se alocă în ordine. Fă check-in la o secundă după deschiderea celui online.
Wizz Air	Copilul de până la 14 ani trebuie însoțit de o persoană peste 16 ani.	Scaunul auto pentru copil mic trebuie mereu pe locul de la geam.
Lufthansa	Încearcă mereu să așeze părinții cu copiii împreună.	Bassinet-urile se pot rezerva cu 52 de ore înainte de decolare, se ocupă rapid.
Turkish Airlines	Te așază împreună în cadrul aceleiași clase.	Suplimente brutale (până la 160 USD) pentru locul din rândul cu bassinet.
Corendon	Așezare clasică a familiilor.	Oferă o zonă fără copii cu plată (Adult Zone) la 45 EUR pe segment.

Unde să stai în avion în funcție de vârsta copilului

Vârsta copilului	Locul ideal în avion	Motivul principal și avantajul
:—	:—	:—
Bebeluș (0–1 an)	Zboruri lungi: primul rând, la perete. Europa: la geam.	Posibilitatea de a agăța bassinet-ul (pătuțul). Necesitatea geamului din cauza măștilor de oxigen.
Copil mic (1–3 ani)	Partea din spate a avionului, ideal toată bancheta de trei.	Apropiere extremă de toalete și de bucătăria însoțitorilor (încălzit lapte, spațiu de legănat).
Preșcolar (4–6 ani)	Loc la geam în partea din față a cabinei.	Priveliștea de la geam distrează copilul, partea din față înseamnă coborâre mai rapidă după aterizare.
Școlar (7+ ani)	Culoar sau geam oriunde în avion.	Copilul rezistă deja să stea așezat, mai importante sunt confortul și spațiul pentru căști și tabletă.

Încotro mai departe

Dacă te așteaptă prima călătorie cu copiii și ai nevoie de și mai multe sfaturi practice, aruncă neapărat o privire pe celelalte articole ale noastre. Am scris ghiduri detaliate care îți vor economisi o grămadă de nervi și de bani la taxele de aeroport.

• Cu avionul cu copiii: ghidul complet
• Căruciorul în avion
• Bagaje Ryanair: dimensiuni, greutate și taxe
• Bagaje Wizz Air
• Bagaje easyJet
• AirHelp recenzie: recuperarea despăgubirilor pentru zbor
• Paris cu copiii

Întrebări frecvente