Frankrike er ikke bare endeløse åkre med velduftende lavendel, langsom sipping av pastis i skyggen av platantrær eller romantiske spaserturer under Eiffeltårnet i Paris. Når du reiser østover mot grensene til Italia og Sveits, åpner det seg en helt annen verden, dominert av granitt, is, tynn luft og adrenalin. De franske Alpene og områdene ved foten av fjellene er en egen region som umiddelbart sluker deg med sin brutale og kompromissløse skjønnhet. Her står du nemlig på terskelen til Vest-Europas høyeste fjell, der du kan beundre renessansegater om morgenen, bade i en krystallklar innsjø ved lunsjtider og se isbreer smelte om ettermiddagen.
Denne reiseruten tar deg fra en gastronomisk storby via turkise innsjøer til fantastiske alpetopper. Franskmennene møter fjellene med stor respekt, men også med en ingeniørmessig dristighet som har gjort det mulig å bygge taubaner på steder der du ellers bare ville forventet å se ørner. Enten du drømmer om høyfjellsturer, elsker sykling eller bare vil se legendariske Mont Blanc med egne øyne, gir denne ruten deg det beste regionen har å by på. Gjør deg klar for en reise som ikke gir deg noe gratis, men som du vil huske resten av livet.
Kort oppsummert for deg som ikke rekker å lese hele artikkelen
- Rutens lengde og tidsbruk: Hele rundturen er omtrent 450–550 kilometer lang. Sett helst av sju hele dager, så slipper du å stresse.
- Når bør du reise: Juni og september byr på de beste forholdene. Da unngår du de verste sommertemperaturene og de største turistmassene på veiene.
- De største høydepunktene: Gastronomiske Lyon, den turkise innsjøen i Annecy, de røffe fjellmassivene rundt Grenoble og den ikoniske utsikten fra Aiguille du Midi.
- Transport: Det enkleste er å fly til Lyon eller Genève i Sveits, leie bil og kjøre videre. Husk at motorveiene har bompenger.
- Miljøsoner: For å kjøre gjennom større byer som Lyon og Grenoble trenger du Crit'Air-merke. Ellers risikerer du en høy bot.
- Vær oppmerksom på 2026: I juli lammer den berømte Tour de France regionen, og rundt månedsskiftet mai/juni stenger den viktigste utsiktsterrassen på Aiguille du Midi.
Når bør du reise på denne turen?
Riktig tidspunkt er helt avgjørende i de franske Alpene. Fjellene tilgir ikke dårlig planlegging, og været kan skifte raskt. Hvis du planlegger et roadtrip med sightseeing og lette fotturer, bør du unngå vintermånedene. Da er fjellpassene dekket av snø, og regionen forvandles til ett stort skianlegg. La perioden fra desember til april være for de ivrige skikjørerne som reiser til de enorme skistedene i De tre dalene eller til breen i Tignes, og sats heller på sen vår eller tidlig høst.
Det beste tidsvinduet for denne ruten er juni eller september, når været vanligvis er stabilt og dagene fortsatt er lange. I juni er dalene allerede frodige og grønne, selv om det fortsatt kan ligge snø på de høyeste fjellpassene. September byr på skarpt, vakkert fotolys, og du slipper unna den franske hovedferien, som varer gjennom juli og august. Om sommeren strømmer store mengder franske turister til fjellene, overnattingsprisene stiger bratt, og det dannes lange køer ved innsjøene og taubanene.
I 2026 kommer en stor komplikasjon i form av sykkelrittet Tour de France, som får en svært krevende avslutning i Alpene. Hvis du ikke er lidenskapelig sykkelfan, bør du merke av den tredje uken i juli som perioden du ikke bør kjøre bil i Alpene. Rytterne skal kjempe seg opp de legendariske stigningene til Plateau de Solaison 19. juli, og kjøre de legendariske 21 hårnålssvingene i Alpe d'Huez to ganger, 24. og 25. juli. Under disse etappene skal feltet også over det fryktede Galibier-passet. Veiene vil være helt stengt, hotellene utsolgt og hele regionen preget av en elektrisk, men for vanlige reisende svært begrensende stemning.
Praktisk informasjon: bil, transport og budsjett
Det krever litt logistisk planlegging å utforske denne delen av Frankrike, siden de lokale reglene skiller seg fra dem vi kjenner hjemmefra. Hvis du ikke kjører egen bil fra Norge, er det mest praktisk å fly til Lyon eller Genève og hente en leiebil på flyplassen. Frankrike bruker ikke vanlig vignett, men bomstasjoner som kalles péages. Regn med at du betaler rundt 9,5 euro per 100 kilometer på motorveiene, noe som kan øke totalbudsjettet merkbart. På enkelte nyere strekninger er bomstasjonene erstattet av Free-Flow, der du må betale bompengene på nettet ved hjelp av registreringsnummeret.
En viktig ting mange turister glemmer, er de franske lavutslippssonene, kjent som ZFE. Forfatningsdomstolen bekreftet at ordningen gjelder i 2026. Hvis du planlegger å kjøre inn i sentrale deler av Lyon eller Grenoble, må du ha Crit'Air-merket festet i frontruten. Merket koster bare 5,11 euro, men må bestilles på nettet i god tid, siden det ikke selges lokalt. På hverdager kan bare biler med merke i kategori 1 eller 2 kjøre inn i byene. Eldre dieselbiler risikerer bot på 68–375 euro.
Når det gjelder et omtrentlig budsjett for 2026, er Frankrike definitivt ikke blant de billigste reisemålene. En lunsjmeny på en vanlig restaurant koster 15–25 euro, mens en middag koster minst 20–35 euro per person. Fjellattraksjonene blir en stor utgiftspost. Bare tur-retur-billetten til taubanen Aiguille du Midi koster 81–83 euro, avhengig av sesongen. Du kan finne overnatting med grei standard for rundt 100 euro per natt, men i turistbyer som Annecy og Chamonix bør du heller regne med minst 130 euro, særlig hvis du ikke bestiller flere måneder i forveien.
Roadtrip i franske Alpene: reiserute dag for dag
Dette sju dager lange roadtripet er lagt opp slik at du får en gradvis overgang fra bykultur til vill alpenatur. Du reiser jevnt fremover uten unødvendig lange etapper, og hver dag byr på helt nye landskap.
Dag 1: Lyon → Grenoble
Reisen begynner i Lyon, som med god grunn regnes som Frankrikes gastronomiske hovedstad. Byen ligger der Rhône og Saône møtes, og har en jordnær atmosfære du ikke finner i Paris. Bruk formiddagen på å utforske gamlebyen Vieux Lyon, som er full av såkalte traboules. Disse hemmelige renessansegangene går gjennom bakgårder og ble tidligere brukt av silkearbeidere som ville frakte tekstiler trygt. Ta i et diskret håndtak, og plutselig står du i en sjarmerende gårdsplass med en spiraltrapp som forbipasserende i den travle gaten ikke aner finnes.
Rundt lunsjtider bør du besøke en tradisjonell lyonnais-kro, en bouchon, der lunsjen vanligvis serveres strengt mellom kl. 12.00 og 14.00. En lunsjmeny koster omtrent 15–25 euro. Selv om det lokale kjøkkenet er kjent for tunge retter, finnes det alltid vegetariske alternativer. Se etter gode osteretter, eller besøk mathallen Les Halles de Lyon Paul Bocuse, der du kan smake på noen av Frankrikes beste oster og skylle dem ned med et glass Côtes du Rhône.
Hent bilen om ettermiddagen og kjør rundt halvannen time sørøstover. Målet er Grenoble, Alpene stolte hovedstad, som ligger i en flat dal omkranset av bratte fjellvegger. Det lokale turistkontoret fremhever at du fra byen kan nå mer enn 800 kilometer med turstier ved hjelp av kollektivtransport.
💡 Tips: Bare biler med Crit'Air 1 eller 2 kan kjøre inn i sentrum av Lyon. Den beste løsningen er å parkere på en P+R-plass utenfor byen og ta den gode metroen inn til sentrum.
Dag 2: Grenoble → Aix-les-Bains
Start dag to med å utforske Vercors-massivet, som ligger rett utenfor Grenoble og minner om en ugjennomtrengelig naturfestning. Det enorme kalksteinsplatået er fullt av dype kløfter og fungerte under andre verdenskrig som et trygt tilfluktssted for den franske motstandsbevegelsen. Hvis du liker utsikt, kan du sette kursen mot Mont Aiguille, et enslig, loddrett klippetårn som ser ut som om noen har skåret det løs fra resten av fjellet med en gigantisk kniv.
Et alternativ for deg som liker adrenalin, er Lac de Monteynard, der unike hengebroer i Himalaya-stil, kalt passerelles, strekker seg over vannet. Stålbroene svaier flere titalls meter over den turkise innsjøen, og det krever mot å krysse dem. Til lunsj kan du stoppe i en av fjellandsbyene, der du gjerne får servert en mettende potetkake med lokal ost.
Om ettermiddagen går turen nordover til Lac du Bourget, som er Frankrikes største naturlige breinnsjø. Kjøreturen tar omtrent halvannen time og ender i kurbyen Aix-les-Bains. De helbredende termalkildene var kjent allerede av romerne, og byen har fortsatt den elegante atmosfæren fra Belle Époque.
💡 Tips: Velg gjerne et hotell med utsikt over innsjøen, for eksempel Golden Tulip Aix les Bains, som også har et godt spa der du kan restituere etter lange fjellturer.
Dag 3: Aix-les-Bains → Annecy
Ta farvel med Aix-les-Bains om morgenen og kjør de korte 45 minuttene til Annecy. Når du kommer frem, forstår du straks hvorfor byen kalles Alpene Venezia. En innviklet rekke kanaler renner gjennom gamlebyen, fylt av det klare vannet fra innsjøen like ved. Midt i hovedkanalen ligger Palais de l'Île, en ikonisk steinbygning formet som baugen på et skip. Gjennom århundrene har den fungert som myntverk, domstol og fengsel.
Regionens største trekkplaster er likevel Lac d'Annecy, som regnes som en av Europas reneste innsjøer. Vannet har en utrolig intens turkis farge og inviterer til bading i de varme månedene. Foretrekker du en aktiv dag, kan du leie sykkel og følge sykkelstien Voie Verte. Den rundt 40 kilometer lange ruten går langs bredden, er helt adskilt fra biltrafikken og kan sykles på en rolig ettermiddag. Erfarne turgåere kan prøve den krevende fotturen til kalksteinsmassivet La Tournette, med utsikt helt til Mont Blanc.
Til middag bør du besøke en av restaurantene i de svingete gatene i gamlebyen. Savoie er kjent for spekemat, men det er lett å finne utmerket ostefondue eller en vegetarisk variant av tartiflette, en ovnsbakt rett med poteter, løk og rikelig med lokal Reblochon-ost.
💡 Tips: Overnatting i Annecy blir raskt utsolgt i høysesongen. Se etter mindre boutiquehoteller nær innsjøen. Les Tresoms Lake and Spa Resort har for eksempel svært gode anmeldelser.
Dag 4: Annecy → Chamonix
På dag fire forlater du de rolige innsjøene og kjører inn i høyfjellet. Turen fra Annecy til Chamonix tar litt over en time på motorveien, og landskapet blir mer dramatisk for hver kilometer. Chamonix-Mont-Blanc er ikke bare et vanlig fjellsted, men en pulserende base for europeisk fjellklatring, med Mont Blanc-massivet som en enorm hvit mur over byen.
Etter innsjekking kan du gå til togstasjonen og ta den historiske tannstangbanen Tramway de Montenvers, som har vært i drift siden 1908. Den klatrer gjennom furuskog til 1 913 meters høyde og Mer de Glace. Synet er fascinerende, men også trist. Isbreen trekker seg tilbake i et skremmende tempo på grunn av klimaendringene, noe informasjonsskiltene på fjellet viser. En ny gondol fra 2024 tar deg helt ned til isen og har erstattet den gamle taubanen.
Om kvelden kan du utforske de livlige gatene i Chamonix, der japanske turister blander seg med solbrune fjellklatrere fulle av karabiner. Byen har en røffere og mer sporty atmosfære enn de velpolerte skistedene i Østerrike. Til middag kan du gjerne spise italiensk pizza. Grensen ligger rett over fjellet, og de lokale pizzeriaene har gode vegetariske alternativer fra vedfyrt ovn.
💡 Tips: For en ekte fjellopplevelse kan du bo i en tradisjonell trehytte eller et hotell i alpin stil. Heliopic Hotel & Spa ligger strategisk rett ved taubanen til Aiguille du Midi.
Dag 5: Chamonix og Aiguille du Midi
Denne dagen byr på hele roadtripets absolutte høydepunkt, bokstavelig talt. Har du bare tid til én attraksjon i Chamonix, må det bli taubanen til Aiguille du Midi. Den taggete fjellnålen når 3 842 meters høyde, og turen opp er en intens fysisk og mental opplevelse. Den øverste delen av taubanen overvinner en enorm høydeforskjell uten en eneste støttestolpe. Når gondolen svaier over et stup på mer enn én kilometer, blir det som regel stille i kabinen.
På toppen merker du den tynne luften med en gang. Her er det 40 prosent mindre oksygen enn ved havnivå. Hvert trappetrinn gjør vondt, men utsikten mot Mont Blanc og isbreene rundt er helt enestående. Prøv også Step into the Void, et glassbur som henger i luften. Du må ta på spesielle filtovtrekk før du går inn, slik at gulvet ikke blir ripet. Taubanen koster 81 euro om våren og 83 euro om sommeren, og det er obligatorisk å bestille et bestemt tidspunkt.
⚠️ Vær oppmerksom på 2026: Planlegger du reisen rundt overgangen mellom vår og sommer, bør du følge ekstra godt med. Fra 25. mai 2026 stenger den viktigste utsiktsterrassen helt i fire–fem uker på grunn av nødvendig rehabilitering. Taubanen går fortsatt, og deler av komplekset er tilgjengelige, men den mest ikoniske utsikten fra toppen er stengt for besøkende.
💡 Tips: Etter turen ned til dalen er du sannsynligvis sliten av høyden. Sett av ettermiddagen til avslapning i QC Terme, de lokale termalbadene.
Dag 6: Mont Blanc-dalen og alpelandsbyene
Etter gårsdagens høydepunkt kan du nyte en roligere dag i Mont Blanc-dalen. Regionen er hjemsted for den legendariske fotturen Tour du Mont Blanc, som er 170 kilometer lang, har mer enn 10 000 høydemeter og går rundt hele massivet gjennom tre land. Du kan bare gå en liten del av ruten på én dag, for eksempel den vakre strekningen over landsbyen Les Houches, med fotogene utsikter mot Bossons-breen.
Hvis du en gang vil gå hele turen og overnatte i fjellhytter, bør du vite at logistikken er krevende. Kapasiteten er strengt begrenset, og bestillingene åpner allerede 15. oktober året før. De som ikke bestiller i løpet av de første dagene, får vanligvis ikke plass i sommersesongen. En natt i en såkalt refuge koster rundt 80–90 euro, inkludert en solid halvpensjon som er nødvendig etter en hel dag på tur.
Etter formiddagsturen kan du rolig gå tilbake til bilen og utforske små landsbyer som Argentière og Vallorcine. De har beholdt en langt mer autentisk og rolig atmosfære enn det overfylte sentrum av Chamonix. Spis lunsj på en bortgjemt fjellkro, der du gjerne får servert en god løksuppe eller en fyldig grønnsaksquiche.
💡 Tips: Tilbring den siste natten i fjellene på samme sted i Chamonix, eller flytt deg litt lenger til det roligere Les Houches, for eksempel til RockyPop Chamonix.
Dag 7: Chamonix → Yvoire og Genèvesjøen
På den siste dagen går turen fra høyfjellet tilbake til sivilisasjonen. Kjør nordvestover fra Chamonix om morgenen. Etter omtrent halvannen time kommer du til bredden av den enorme Genèvesjøen. Landskapet er igjen helt annerledes: mildere, solrikere og dekket av frodige vinmarker som skråner ned mot vannet.
Hovedstoppet er Yvoire, en middelalderlandsby i stein som jevnlig havner på listene over Frankrikes vakreste landsbyer. Det 700 år gamle stedet er fullt av svingete gater, historiske hus og blomster i overflod, som om sommeren pynter nesten hver vinduskarm. Du må parkere utenfor bymurene, siden hele gamlebyen er forbeholdt fotgjengere.
Gå en tur i havnen, besøk Jardin des Cinq Sens og avslutt med en kafé med utsikt over innsjøen. På den andre siden ligger Sveits, og her kan du rolig oppsummere alle opplevelsene fra den siste uken. Derfra er det kort vei til flyplassen i Genève, hvor du leverer leiebilen og reiser hjem.
💡 Tips: Har du noen timer før flyavgangen, kan du stoppe i nærliggende Evian. Byen er verdenskjent for mineralvannet sitt, og du kan fylle det gratis direkte fra en offentlig fontene.
Hvor bør du bo langs ruten?
💡 Tips om overnatting og aktiviteter: Overnatting bestiller vi helst på Booking.com, der du ofte finner gode avbestillingsvilkår. Billetter, utflukter og aktiviteter lønner det seg å sammenligne og kjøpe gjennom GetYourGuide.
På dette roadtripet bytter du base flere ganger, så det er viktig å bestille overnatting i god tid. Franske hotellrom er ofte små, men hotellene legger stor vekt på god renhold og gode frokoster med ferskt bakverk. Sett av omtrent 100–130 euro per natt for to personer. I turistbyene stiger prisene ytterligere i høysesongen. Her er de beste basene på reisen:
Lyon og området rundt Se etter overnatting i Presqu’île, altså halvøya, eller i den historiske gamlebyen Vieux Lyon. Da bor du nær de viktigste severdighetene og de beste restaurantene. Vær imidlertid svært oppmerksom på parkering, siden bare biler med miljømerke kan kjøre inn i sentrum. Det tryggeste er å parkere utenfor byen på en P+R-plass.
Grenoble som porten til fjellene Velg et hotell sentralt, gjerne nær den livlige Place Grenette. Grenoble fungerer som en perfekt base for dagsturer til de røffe massivene Vercors og Chartreuse, samtidig som du kan komme tilbake til en by med gode kafeer om kvelden.
Annecysjøen Overnatting rett ved den turkise innsjøen eller i gamlebyen med alle kanalene er dyrere, men absolutt verdt det. Vil du spare penger og unngå de største folkemengdene, kan du se etter mindre landsbyer på østsiden av innsjøen, for eksempel vakre Talloires.
Chamonix og Mont Blanc-dalen Vil du være midt i begivenhetene og kjenne på fjellklatreratmosfæren, bør du bo i selve byen nær taubanen til Aiguille du Midi. For roligere netter og hyggeligere priser kan du heller velge nabobyen Les Houches eller Argentière. De er godt forbundet med Chamonix sentrum med gratis tog.
Hvor kan du reise videre?
Hvis denne delen av Frankrike har trollbundet deg og du vil forlenge turen, eller bare leter etter mer inspirasjon, kan du lese disse mer detaljerte guidene:
- Vil du vite mer om Alpene Venezia? Les artikkelen om Annecy.
- Planlegger du å bli lenger i fjellene og bestige flere topper? Finn mer informasjon i guiden til Chamonix og Mont Blanc.
- Frister gastronomi og svingete gater? La deg inspirere av tipsene til Lyon.
🚗 Leiebil på reisenVerifiserte leiebiler i FrankrikeSøk via DiscoverCars – tjenesten sammenligner priser fra titalls lokale og internasjonale utleiefirmaer, og de fleste bestillinger har gratis avbestilling.
Sammenlign bilpriser i Frankrike →Ofte stilte spørsmål
Trenger jeg miljømerke for å kjøre inn i de franske Alpene?
Du trenger det ikke til fjellstedene. Men hvis du planlegger å kjøre gjennom sentrum av store byer som Lyon eller Grenoble, er Crit’Air-miljømerket absolutt obligatorisk. Å mangle det straffes med bot fra 68 til 375 euro. Bestill det i god tid på nett, for du kan ikke kjøpe det fysisk noe sted på stedet.
Hva koster taubanen opp til Aiguille du Midi?
I 2026 betaler du 81 euro for tur-retur-billett for voksne i vårsesongen, og fra juni stiger prisen til 83 euro. Husk at det i høysesongen er helt nødvendig å reservere et bestemt avgangstidspunkt på de offisielle nettsidene eller via en formidler, fordi taubanene ofte er helt utsolgt.
Kan man betale bompenger i Frankrike med kort?
Ja, ved alle franske bomstasjoner kalt péages kan du enkelt betale med vanlig bankkort. På noen nye strekninger mangler imidlertid de klassiske bommene helt. I så fall må du betale bomavgiften på nett innen 72 timer etter passering basert på skiltnummeret ditt, ellers vil du garantert få en ubehagelig bot i posten.
Når er det best å reservere fjellhytter på Tour du Mont Blanc?
Hvis du vil gå denne berømte flerdagersturen med overnatting i offisielle fjellhytter, må du være utrolig rask. Reservasjonssystemet åpner for sommersesongen allerede 15. oktober året før, og de mest populære stedene på ruten forsvinner bokstavelig talt i løpet av bare noen få dager.
Hva betyr begrensningen på Aiguille du Midi i 2026?
Fra 25. mai 2026 stenges den øverste utsiktsterrassen fullstendig i 4 til 5 uker på grunn av en omfattende planlagt renovering. Selve taubanen vil fortsatt være i drift og du kan besøke de lavere delene av hele anlegget, men det mest ikoniske utsiktspunktet vil være stengt for alle turister midlertidig.
Når bør man unngå Alpene på grunn av Tour de France 2026?
Sykkelrittet kommer til alpene i den tredje juliuken. De mest kritiske dagene er 19., 24. og 25. juli, når feltet tar seg over mytiske stigninger som Galibier eller Alpe d’Huez. I denne perioden vil veiene være fullstendig stengt, hotellene utsolgt og hele området logistisk lammet.
Kan jeg spise godt i Lyon selv om jeg ikke spiser kjøtt?
Selv om de tradisjonelle lyonske bouchonene er berømte for tunge kjøttretter og innmat, vil du absolutt ikke sulte her. I enhver god restaurant vil de i dag gjerne lage et utmerket kjøttfritt meny for deg. Du vil dessuten alltid bli reddet av et enormt utvalg av førsteklasses lokale oster, kremete grønnsakssupper og fersk pasta.
