Norge ser ut som et paradis for å sove hvor som helst i naturen, og mange reisende tror at de kan stoppe overalt med bobil. Men slik er det ikke helt – det berømte allemannsretten gjelder ikke for biler eller campingvogner. Hvor kan du lovlig overnatte, og hvor risikerer du en saftig bot og irriterte lokalbefolkningen? Her får du en grundig guide til alle reglene for camping og overnatting i bil i 2026. Du får vite alt fra bompenger og campingpriser til aktuelle forbud, slik at du kan oppleve den norske villmarka uten unødvendige bekymringer.
Kort oppsummert
Hvis du holder på å pakke og ikke har tid til å lese alle detaljene, har jeg laget en rask oppsummering av det viktigste. Dette bør du vite før du setter kursen nordover.
- Allemannsretten gjelder bare telt og fotturister, ikke motorvogner. Med bil eller bobil kan du ikke kjøre utenfor asfalterte eller på annen måte opparbeidede veier.
- Forbudene ved populære turistmål blir strengere. På Lofoten er det nattlige parkeringsforbud mange steder, og platået ved Nordkapp har etter en brann begrenset parkeringen til bare fem timer.
- Campingplasser koster i 2026 omtrent 350–550 NOK per natt for en bobil med to personer og strøm. Camping Key Europe-kortet er ikke obligatorisk.
- Bobiler over 3,5 tonn må ha AutoPASS-brikke. Uten brikke kan kjøretøyet bli registrert i den dyre lastebilklassen, og bompengene kan bli opptil tre ganger så høye.
- Ferger prises strengt etter kjøretøyets lengde. Grensen på seks meter er avgjørende, og lengre kjøretøy betaler betydelig mer. Med en AutoPASS-ferjekonto får du 50 % rabatt.
- Norske gassflasker bruker et annet system enn de norske reisende kjenner fra hjemme. En vanlig utenlandsk flaske kan du ikke fylle på i Norge, så ta med nok gass eller kjøp en GOK D2-adapter til lokale AGA-flasker.
- Fra 2026 gjelder en ny turistskatt. Utvalgte norske kommuner innfører et gebyr på tre prosent av overnattingsprisen, men campingplasser og overnatting i bobil er foreløpig unntatt.
12 ting du bør vite om camping med bobil i Norge
Du er kanskje vant til å stoppe med varebilen hvor som helst i skogen, lage morgenkaffe og nyte full frihet. I Norge fungerer det likevel litt annerledes, og reglene blir strengere for hvert år. Ikke la deg overraske fordi du reiser uforberedt.
Her er de tolv viktigste punktene som sparer deg for både unødvendige bøter og frustrasjon. La oss se på hva som kan overraske deg på norske veier og rasteplasser.
1. Allemannsretten og den harde sannheten om å sove i bilen
Den vanligste misforståelsen blant europeiske turister er at den norske retten til fri ferdsel i naturen lar deg parkere bobilen på hvilken som helst eng med fjordutsikt. Allemannsretten fra 1957 gjelder først og fremst ferdsel til fots og telting, og gir mulighet til å overnatte i såkalt utmark. For motorvogner gjelder helt andre regler. Motorferdsellovgivningen forbyr kjøring utenfor en offisiell vei.
I praksis betyr dette at du ikke kan kjøre bare et lite stykke utenfor veikanten, ut på lyng, en strand eller en skoglysning. Fricamping i bil eller bobil er ikke en lovfestet rett, men en praksis som tolereres enkelte steder der parkering er lovlig. Som hovedregel bør du holde minst 150 meters avstand til nærmeste bebodde hus eller fritidsbolig – noe lokalbefolkningen ser på som et minimum av vanlig folkeskikk.
Det er viktig å kunne skille mellom innmark og utmark. Innmark omfatter også uslåtte beitemarker og tun ved hus, der du ikke har adgang til fots, langt mindre med kjøretøy. Ser du et forbudsskilt eller en bom, gjelder dette alltid foran generelle skikker. Husk også at det er strengt forbudt å tenne bål i eller nær skog i hele landet fra 15. april til 15. september.
💡 Tips: Ikke stol på at et område er offentlig bare fordi du ikke ser et gjerde. I Norge er mange eiendommer private, og lokalbefolkningen er svært følsom for turister som camper rett utenfor stuevinduet.
2. Hvor kan du overnatte uten å få bot?
Ser vi bort fra vanlige campingplasser, har du flere lovlige alternativer for å overnatte trygt med bobil i Norge. Offisielle rasteplasser langs veiene er først og fremst laget for korte pauser. Statens vegvesen tolererer normalt opphold på maksimalt 48 timer, men plassene er til for at bilister skal hvile – så glem campingstoler, utslått markise og grilling ved bilen.
Et langt bedre og mer komfortabelt alternativ er såkalte bobilplasser. Dette er offisielle plasser laget for bobiler, ofte ved små havner, marinaer eller idrettshaller. I 2026 koster de vanligvis 100–250 NOK per natt, og mange tilbyr strøm mot et lite tillegg. Du finner dem enkelt i norske kataloger og kjente reiseapper.
Et flott alternativ for deg som liker lokale opplevelser, er systemet Nortrip. Dette er Norges svar på franske France Passion. For en årsavgift på 449 NOK kan du overnatte gratis i 24 timer hos mer enn hundre gårder, ysterier og mikrobryggerier. Det forventes bare at du kjøper lokale produkter hos vertene – en helt fair byttehandel for en trygg og rolig natt.
💡 Tips: Last ned park4night, men bruk appen med en viss skepsis. Brukere melder ofte om at appen viser en plass som tillatt, selv om det for lengst er satt opp skilt med forbud mot nattparkering. Følg alltid de fysiske skiltene på stedet.
3. Forbud og bøter på Lofoten, Nordkapp og andre populære steder
Turistboomen de siste årene har tvunget norske kommuner til å innføre strenge lokale regler som holder bobiler borte fra de mest belastede stedene. Lofoten er uten tvil det mest regulerte området. Fem av de seks kommunene har innført strenge tiltak mot fricamping. Langs hovedveien E10 på Lofoten er det etter fjorårets kaos permanent forbud mot å overnatte i bobil på de store rasteplassene, og i Vågan kommune er det mange steder forbudt å parkere mellom midnatt og kl. 6.
Det har også skjedd store endringer helt nord ved Nordkapp. Etter en stor brann i en bobil i juli 2025 innførte kommunen umiddelbare sikkerhetstiltak og begrenset parkering på platået til bare fem timer. Du bør derfor ikke regne med romantisk overnatting rett på klippen. Kontroller er vanlige, så kjør heller til den nærliggende Kirkeporten Camping i Skarsvåg.
Du møter lignende begrensninger ved flere kjente reisemål i landet. Parkeringene ved Preikestolen og i Geiranger forbyr uttrykkelig overnatting i kjøretøy. Dagsparkering ved Preikestolen koster 250 NOK i 2026. Vær også oppmerksom på utsiktspunktet Tverrfjellet i Dovre, der parkering er forbudt fra kl. 23 til 8. Bøter for ulovlig camping ligger på 600–1 000 NOK, og politiet håndhever reglene ganske strengt.
💡 Tips: Skal du reise til Lofoten i juli eller august, må du regne med at du nesten ikke finner steder for fricamping med bobil. Bestill campingplasser og offisielle bobilplasser i god tid.
4. Norske campingplasser: priser i 2026 og behovet for å bestille
Norge har over tusen offisielle campingplasser, og selv de enkleste er ofte overraskende rene og har utsikt du måtte ha betalt for på et femstjerners hotell hjemme. For bobil eller campingvogn med to personer og strøm betaler du vanligvis 350–550 NOK per natt. Sløvika Camping tar for eksempel 510 NOK i høysesongen, mens en plass på Vøra Camping i sør koster 475 NOK. Overnatting på norske campingplasser er faktisk statistisk sett litt rimeligere enn i Tyskland og Sverige.
Norske campingplasser satser ikke nødvendigvis på enorme badeland, men du finner det viktigste for et komfortabelt opphold. Dusjer koster ofte ekstra og betales med mynter eller en kode. Beregn vanligvis 10–20 NOK for omtrent fem minutter varmt vann. Felleskjøkken er standard, men de mangler som regel gryter og tallerkener, så ta med ditt eget utstyr fra bilen.
Camping Key Europe-kortet blir ofte diskutert. Det digitale kortet koster 179 NOK og er ikke obligatorisk i Norge, selv om det kan spare deg for tid ved innsjekking og gi små rabatter på overnatting. Det lønner seg først og fremst hvis du skal bo på betalte campingplasser i mer enn to uker. Ellers klarer du deg helt fint uten.
💡 Tips: Høysesongen varer omtrent fra 20. juni til midten av august, når mange nordmenn har fellesferie. I denne perioden bør du alltid bestille campingplasser langs hovedrutene, som Trollveggen Camping, campingplassene i Geiranger og Moskenes Camping på Lofoten.
5. Tømmestasjoner, gråvann og appen som redder deg
Å slippe ut avløpsvann i naturen er helt uakseptabelt i Norge og er en av de vanligste årsakene til konflikter mellom turister og lokalbefolkningen. Både gråvann og kjemisk toalett må tømmes på offisielle steder. Det finnes rundt 400 slike stasjoner i landet, vanligvis ved større bensinstasjoner, på campingplasser eller ved kommunale renseanlegg. De er tydelig merket med et bobilpiktogram.
Det er strengt forbudt å tømme kjemiske toaletter i vanlige avløp på rasteplasser, og du kan få store bøter. Avløpene går ofte rett til elver. For å finne tømmestasjoner kan du laste ned den gratis norske appen Tømmestasjoner i Norge til iOS eller Android. Den har et oversiktlig kart over fungerende stasjoner og navigerer deg helt fram.
Drikkevann er vanligvis gratis tilgjengelig ved de fleste tømmestasjoner og bensinstasjoner. Det anbefales ikke lenger å hente vann direkte fra fjellbekker i turistområder. I Lofotodden nasjonalpark har den høye konsentrasjonen av mennesker for eksempel ført til alvorlige problemer med E. coli-bakterier, og flere turister har blitt syke etter å ha drukket vannet.
💡 Tips: Ikke vent med å tømme toalettet til siste øyeblikk. I avsidesliggende deler av Nord-Norge kan avstanden mellom tømmestasjonene være stor, og en full kassett gjør reisen unødvendig vanskelig.
6. Gass i Norge: Derfor hjelper ikke den utenlandske flasken din
Gassforsyning er en utfordring for mange europeiske bobilreisende i Norge, og det er lurt å forberede seg hjemme. Norge bruker først og fremst ren propan, fordi butan mister trykk og brenner dårlig i nordiske temperaturer. Byttesystemet domineres av de lokale merkene AGA og Linde, og en vanlig utenlandsk flaske kan du ikke bytte på en norsk bensinstasjon.
På en vanlig to ukers sommerferie er det enklest å ta med to fulle gassflasker hjemmefra. Det holder godt til matlaging og litt oppvarming. Problemet oppstår først på lengre turer, eller hvis du varmer opp hele bilen og bruker et absorpsjonskjøleskap, som kan bruke overraskende mye gass.
Da har du to praktiske alternativer. Du kan bruke spesialnettverket LPG Norge, som har over 40 avdelinger og kan fylle utenlandske flasker med spesielle koblinger. Det andre alternativet er å kjøpe en norsk gassflaske på stedet for rundt 1 200 NOK og bruke en GOK D2-adapter som kobler den norske ventilen til regulatoren din.
💡 Tips: Det er strengt forbudt å fylle en vanlig bytteflaske selv på en vanlig LPG-pumpe. Ikke prøv – det er farlig og kan føre til sanksjoner.
7. Ferger: Slik unngår du å betale dyrt for hver meter
De innenlandske fjordfergene er en viktig del av det norske veinettet, og du oppdager raskt at de er umulige å unngå. Prisen beregnes strengt etter kjøretøyets totale lengde, noe som er svært viktig for bobileiere. Skillet ved seks meter er avgjørende, og prisene øker kraftig over denne lengden.
På den populære strekningen Bodø–Moskenes på Lofoten viser den offisielle prislisten for 2026 forskjellen tydelig. En mindre bil på inntil seks meter betaler 605 NOK, mens et kjøretøy på seks til åtte meter koster 1 302 NOK. Personer og gående passasjerer reiser heldigvis gratis på disse innenriksfergene, så du betaler bare for selve kjøretøyet.
Skal du ta mer enn fire eller fem ferger i løpet av ferien, bør du opprette en forhåndsbetalt AutoPASS-ferjekonto. Med et depositum på 2 200 NOK får du automatisk 50 % rabatt på alle fergeturer i Norge. De fleste ferger leser registreringsnummeret eller den elektroniske brikken automatisk, så du trenger ikke stoppe ved en billettluke.
💡 Tips: Når du bestiller den store fergen fra Danmark til Norge, må du oppgi kjøretøyets mål helt nøyaktig, inkludert sykkelstativ. Personalet måler bilen før ombordkjøring, og feil lengde gir et saftig pristillegg. En enkeltbillett fra Hirtshals til Kristiansand koster omtrent 170 euro.
8. Bompenger for bobiler: Vær oppmerksom på grensen på 3,5 tonn
Norge har ingen vignett. I stedet betaler du bompenger for bestemte veistrekninger, broer og undersjøiske tunneler. Systemet er helautomatisk, uten bommer eller betalingsluker, og kameraer leser registreringsnummeret mens du kjører. For vanlige personbiler under 3,5 tonn holder det å registrere seg hos Epass24. Du får senere faktura på e-post.
For eiere av store bobiler over 3,5 tonn finnes det imidlertid en dyr felle. Tunge kjøretøy plasseres i den kostbare lastebilklassen og betaler gjerne to til tre ganger så mye. Det finnes heldigvis et unntak for bobiler i kjøretøyklasse M1, som kan betale samme gunstige takst som vanlige personbiler.
For å få personbiltakst på en bobil over 3,5 tonn må du ha gyldig avtale og en fysisk AutoPASS-brikke bak frontruten. Du kan bestille den hos selskaper som SkyttelPASS eller Fremtind. Uten brikke blir du belastet full lastebiltakst og risikerer dessuten en bot på 8 000 NOK. For alle kjøretøy gjelder også at en brikke gir 20 % rabatt på hver passering.
💡 Tips: Bestill bombrikken i god tid. Levering med posten kan ta to–fire uker. Du kan dessverre ikke kjøpe den på en bensinstasjon i Norge.
9. Smale veier, Trollstigen og kjøring med stort kjøretøy
Kjøring på norske fylkesveier krever gode nerver, hensynsfullhet og et realistisk bilde av hva bilen din klarer. Veiene langs dype fjorder er ofte svært smale, svingete og langsomme, så gjennomsnittsfarten med en større bobil sjelden overstiger 50 km/t. Møteplasser er tydelig merket med et blått skilt med stor M, og det er lite fristende å rygge med store kjøretøy.
Den berømte fjellveien Trollstigen er et eget kapittel for erfarne sjåfører. Etter en lang stenging på grunn av steinsprang åpnet veien i 2026 allerede mot slutten av april, men de skarpe svingene kan fortsatt gi svette håndflater når du kjører et langt kjøretøy. Ofte er det smartere å la bobilen stå på campingplassen ved Åndalsnes og oppleve den dramatiske strekningen med sykkel eller sightseeingbuss.
Fartsgrensene tas svært alvorlig i Norge, og radartoleransen er bare tre kilometer i timen. Bøtene kan bli enorme; for eksempel koster 130 km/t i en 110-sone 10 100 NOK. Vær også oppmerksom på eldre tunneler på sideveiene, som ofte er mye lavere enn moderne tunneler. Sjekk ruten nøye hvis du kjører et høyt kjøretøy.
💡 Tips: I vintermånedene fra midten av november til slutten av mars må kjøretøy over 3,5 tonn ha vinterdekk med minst fem millimeter mønsterdybde og medbringe snøkjettinger, fordi fjelloverganger ofte er snødekte.
10. Leie bobil i Norge eller kjøre hjemmefra?
Når du planlegger ferie i Norge, må du ofte velge mellom å kjøre egen bil hjemmefra eller leie bobil etter ankomst i Oslo. Prisene hos norske utleiere er ganske høye, og sommeren 2026 koster en stor bobil rundt 2 800 NOK per dag. I tillegg kommer servicegebyrer på rundt 2 000 NOK og ofte et høyt depositum på cirka 15 000 NOK.
Regner du nøye på en to ukers tur, kommer selve leien fort opp i mer enn 60 000 NOK. Alternativet er å kjøre fra Oslo-området via Sverige og Danmark og ta ferge fra Hirtshals, som koster omtrent 170 euro én vei. Du må imidlertid sette av minst fire hele dager til transport gjennom Europa tur-retur.
Tallene er ganske tydelige. På turer kortere enn ti–tolv dager lønner det seg vanligvis å fly og leie bil på stedet, mens det ved en ekspedisjon på tre uker eller mer ofte lønner seg å ta med egen bil. Besparelsen på den dyre norske leiebilen veier da opp for diesel og ferger.
💡 Tips: Hvis du leier bil i Norge, sjekk om bompakke og ubegrenset kjørelengde er inkludert. Det er ikke uvanlig at utleieren belaster kortet ditt med flere tusen kroner i ekstra kostnader en måned etter at du har levert bilen.
11. Etikette, avføring og den nye turistskatten i 2026
Turistboomen har også en bakside, og lokalbefolkningen blir stadig mer frustrert. Den mest synlige utfordringen de siste årene er menneskelig avføring langs veier og turstier. I Lofotodden nasjonalpark har dette blant annet ført til forurensning av vann med E. coli-bakterier. Parkforvaltningen prøvde en periode å dele ut egne avføringsposer etter modell av hundeposer, men prosjektet ble avsluttet i 2025 på grunn av manglende finansiering.
Et annet vanlig problem er hensynsløs bruk av fellesområder. Å slå seg ned på en offentlig rasteplass med campingmøbler og utslått markise hele dagen er nettopp den typen oppførsel som utløser nye forbud. Prøv å være en usynlig gjest, kjøp gjerne lokale råvarer fra bønder og respekter privatlivet til dem som bor her.
En viktig nyhet fra juli 2026 er innføringen av et såkalt besøksbidrag. Kommuner med mange besøkende kan nå kreve tre prosent turistskatt av overnattingsprisen, som skal finansiere nye toaletter, parkeringsplasser og vedlikehold av turstier. Campingplasser og overnatting i bobil er foreløpig unntatt, men diskusjonen om å la også bobilturister betale fortsetter.
💡 Tips: Ta med en liten spade eller solide poser på fjelltur. Hvis du må på toalettet ute, graver du alt godt ned og tar brukt toalettpapir med deg i en pose til nærmeste søppelkasse.
12. Reiserute på 2–3 uker: Den gylne sørruten
På din første bobilferie i Norge anbefaler jeg en klassisk sørlig rundreise på rundt 2 500 kilometer, som tar inn noe av det beste landet har å by på. Bruk den første uken på Sørvestlandet og den storslåtte Lysefjorden, der du kan gå den berømte turen til Preikestolen. Husk at du ikke kan overnatte på startparkeringen, så bestill plass på Preikestolen Camping i god tid.
Den andre uken vil du bli imponert av fjordlandskapet rundt Bergen. Jeg anbefaler å parkere bilen utenfor sentrum, for eksempel på Bratland Camping eller en offisiell bobilplass, og ta kollektivtransport inn til sentrum. Fortsett deretter til Sognefjorden, utforsk Flåm, den spektakulære utsikten fra Stegastein og breen Jostedalsbreen.
Den tredje uken kan du bruke på de mest kjente norske ikonene. Nedkjøringen til Geiranger med fjorden under deg er et sted der du automatisk finner fram kameraet før du slår av motoren. Den gjenåpnede Trollstigen med hårnålssvingene er også vel verdt turen.
💡 Tips: Kjøreturen i Norge går mye saktere enn du kanskje er vant til, og veiene krever full konsentrasjon. Planlegg maksimalt 150–200 kilometer per dag med bobil, slik at du rekker å nyte utsikten og ikke er helt utslitt om kvelden.
Hvor bør du bo: campingplasser, rorbuer og en ordentlig seng
💡 Tips om overnatting og opplevelser: Vi finner helst overnatting på Booking.com, som ofte har de beste avbestillingsvilkårene. Billetter, utflukter og aktiviteter lønner det seg å sammenligne og bestille gjennom GetYourGuide.
Hvis du vil ta en pause fra den trange plassen i bobilen og sove i en ordentlig seng, byr Norge på mange gode alternativer. Her er noen tips som neppe skuffer.
I det populære Geiranger-området bør du sjekke ut Geiranger Camping, som ligger rett ved fjorden og har fantastisk utsikt. Skal du til Lofoten og ønsker tak over hodet, kan du prøve de klassiske røde fiskerhyttene som kalles rorbuer. Flott overnatting finner du på Eliassen Rorbuer i Hamnøy, som er motivet for mange av Norges mest kjente bilder. Ved et besøk i hovedstaden passer Topcamp Bogstad i utkanten av Oslo godt. Campingplassen ligger omgitt av natur, men du kommer deg til sentrum med buss på et kvarter. Alle disse stedene blir fulle om sommeren, så ikke vent med å bestille.
Hvor kan du spise?
Restaurantbesøk i Norge kan gjøre et stort innhogg i reisebudsjettet. En hovedrett koster vanligvis 300–500 NOK, så de fleste bobilturister baserer seg naturlig nok på egne matvarer.
Langs kysten finner du tradisjonelle fiskerestauranter. I Bergen er Fisketorget kjent, og her tilberedes fangsten rett foran deg. På Lofoten er Anita’s Sjømat på Sakrisøy berømt for fiskeburgerne sine. Vegetarianere får best hjelp i supermarkeder og kafeer i de større byene. For å fylle på vanlige dagligvarer kan du bruke kjeder som REMA 1000 og Kiwi, som ofte har det beste forholdet mellom pris og kvalitet.
Praktisk oppsummering og omtrentlige priser
For å gi deg et bedre bilde av budsjettet har jeg laget en oversikt over de viktigste kostnadene du må regne med på en bobilreise i 2026.
- Vanlig campingplass med strøm (2 personer + bil): 350–550 NOK per natt.
- Offisiell bobilplass: 100–250 NOK per natt, strøm ofte mot et tillegg.
- Dusj på campingplass: 10–20 NOK for fem minutter varmt vann.
- Ny AGA-gassflaske og bytte: rundt 1 000 NOK for kjøp, 350–400 NOK for bytte.
- Bompenger for en to ukers rundreise (personbil uten rabatt): omtrent 700–1 500 NOK.
- Ferge til Norge fra Danmark: fra 170 euro én vei for bobil, avhengig av størrelse.
- Dagsparkering ved populære steder som Preikestolen: 250 NOK.
- Bot for å kjøre 11–15 km/t over fartsgrensen: 5 350 NOK på motorvei.
Les også
Hvis du drømmer om Norge og vil planlegge reisen videre, kan du lese flere artikler som hjelper deg på vei.
- For en grunnleggende oversikt over landets severdigheter kan du lese den omfattende guiden Norge: 50 tips til hva du bør se.
- Hvis du vil ha en detaljert reiserute for en mindre bil, får du hjelp i Norge med bil: roadtrip og reiserute.
- Spesielle sider ved å reise nordover gjennomgår artikkelen Lofoten med bobil.
- En praktisk oversikt over norsk vær hjelper deg med å velge når du bør reise til Norge.
- Priser og ruter for ferger finner du i Ferge til Norge: ruter og priser.
- For enklere betaling på veiene kan du lese Bompenger i Norge: AutoPASS og Epass24.
- Gå heller ikke glipp av de ikoniske veiene i guiden Atlanterhavsveien og Trollstigen.
🚗 Leiebil på reisenVerifiserte leiebiler i NorgeSøk via DiscoverCars – tjenesten sammenligner priser fra titalls lokale og internasjonale utleiefirmaer, og de fleste bestillinger har gratis avbestilling.
Sammenlign bilpriser i Norge →Ofte stilte spørsmål
Kan jeg sove i bilen gratis i Norge?
Ja, men bare på steder hvor parkering er lovlig og det ikke er uttrykkelig forbud mot camping eller overnatting. Overnatting på rasteplasser langs hovedveiene er generelt tolerert, så lenge du ikke setter opp campingutstyr. I populære turistområder er forbudene imidlertid stadig vanligere.
Hva betyr egentlig allemannsretten?
Det er en lov om ferdsel i naturen fra 1957 som gir alle rett til fri ferdsel og overnatting i udyrket mark. Den gjelder imidlertid utelukkende for fotturister og telt. For motorkjøretøy gjelder ikke denne retten, og kjøring i terrenget er strengt forbudt.
Hva koster norske campingplasser og må jeg reservere?
I 2026 betaler du for en bobil med to personer og strømtilkobling vanligvis mellom 350 og 550 kr. I juli og august er reservasjon på forhånd praktisk talt nødvendig på eksponerte steder som Lofoten eller Geiranger, ellers risikerer du at det ikke er ledig plass på de populære stedene.
Hvor kan jeg tømme avløpsvann fra bobilen?
Tømming av kjemisk toalett og gråvann er kun tillatt på offisielle tømmestasjoner. Du finner dem på campingplasser, ved større bensinstasjoner eller ved kommunale renseanlegg. For å finne dem enkelt anbefaler jeg å laste ned gratisappen Tømmestasjoner i Norge.
Betaler bobil høyere bompenger enn vanlig bil?
Bobiler med vekt opp til 3,5 tonn betaler samme sats som vanlige personbiler. Hvis du har en tyngre bil registrert i kategori M1, kan du også betale personbilsats, men du har streng plikt til å skaffe deg en elektronisk brikke AutoPASS. Uten den vil systemet automatisk plassere deg i den svært dyre lastebilgruppen.
Hvordan er det i Norge med bytte av gassflasker?
Norge bruker gassflasker fra merkene AGA eller Linde fylt med ren propan, og ingen vil bytte en klassisk norsk flaske der. Hvis du reiser over lengre tid, må du bruke spesialiserte påfyllingsstasjoner LPG Norge eller kjøpe en norsk flaske og skaffe deg en spesiell adapter GOK D2 hjemme på forhånd.
Når er den beste tiden å dra til Norge med bobil?
Det mest stabile været og alle åpne fjellveier finner du fra slutten av juni til midten av august. Denne perioden er imidlertid samtidig høysesong, når campingplassene er dyrest og fullest. Overgangen mellom mai og juni eller september tilbyr færre folk, men du må regne med kjøligere vær.
