Kort fortaltFem dages togrejse til de polske og slovakiske Tatra efter ruten Kraków – Zakopane – Tatranská Bystrica/Poprad – Bratislava – hele turen kan klares med tog og busser uden bil. Fra Danmark flyver du nemt til Kraków fra København med fx Ryanair. I Kraków fylder den historiske bydel med Wawel-borgen og MOCAK en halv dag, Zakopane er udgangspunkt for en vandretur til bjergsøen Morskie Oko, og på den slovakiske side er hovedattraktionen Lomnický štít med svævebane for 44 EUR fra Tatranská Bystrica. Sidste stop er Bratislava med Bratislava-borgen og Slavín-monumentet. Den dyrere variant kostede os ca. 5.300 kr., den billigere (uden luksus) ca. 3.900 kr. – eller under 3.100 kr. uden svævebane.
I slutningen af januar tog Lukas og jeg afsted på en ugelang togrejse til Kraków, Zakopane og de polske og slovakiske Tatra – på hjemvejen stak vi også forbi Bratislava. Vi klarede hele turen med tog og busser og havde kun vores rygsække med. Hvad vi oplevede, hvad det kostede, og en detaljeret rejseplan, så du kan gentage vores togrejse til Tatra, finder du lige her i artiklen.
Læs om, hvordan vi sad fast i de polske Tatra og næsten måtte vende hjem – det kan du læse HER!
Kraków > Zakopane > Tatranská Bystrica > Bratislava
Hvad vi så, hvor vi sov, og hvordan vi rejste – trin for trin
Kraków
Vi startede denne del af rejsen med en bus fra Tjekkiet til Kraków. Fra Danmark flyver du nemt direkte til Kraków fra København med fx Ryanair – og fra lufthavnen er der kort ind til centrum, hvor alt ligger i gåafstand fra busstationen.
Ankommer du i myldretiden, anbefaler vi ikke at tage en taxa – vi brugte lige så lang tid i taxaen, som vi næste dag brugte på at gå den samme strækning til fods.
Vi anbefaler overnatning på BC 29 Residence – et smukt sted tæt på centrum, hvor et værelse med (luksuriøs) morgenmad koster omkring 400 kr.
Vores første mål: Kraków
Efter ankomsten (om eftermiddagen) nåede vi at se den kongelige Wawel-borg, og vi kan varmt anbefale et besøg på MOCAK – Museum of Contemporary Art i den tidligere Oskar Schindler-fabrik.
Kraków kan klares på en halv dag
Til aftensmad kan du tage hen til Plac Nowy 1 – det ligger tæt på overnatningsstedet, og de har fremragende pizza. Prøv et af deres lokale øl.
Den historiske bydel klarede vi på en formiddag og helt uden offentlig transport, så hvis du ikke har noget imod at gå meget, behøver du ikke bruge penge på billetter.
Efter frokost satte vi langsomt kursen mod de polske Tatra og skilandsbyen Zakopane. Fra Kraków kan du komme til Zakopane for 19,5 PLN pr. person (ca. 35 kr.), og turen tager lidt over to timer.
Zakopane
Zakopane er først og fremmest et skisportssted, og den lille by er fuld af charmerende villaer med alt, hvad man kan ønske sig, og fantastisk udsigt over bjergene.
Busser og tog ankommer til og afgår fra samme sted, og der er også bagageopbevaring – ingen besværlig søgen.
Vores overnatning på Villa 11 Folk & Design bød ud over den hyggelige atmosfære også på et meditationsrum med liggestole, sauna og en spisestue med snacks, te og kaffe døgnet rundt. Overnatningen kostede 610 kr. inkl. morgenmad.
For at komme videre til næste stop, Tatranská Bystrica, skal du krydse grænsen – og det er her, det bliver besværligt. Over grænsen kører der kun tre Leo Express-minibusser om dagen, og de kører ikke via Zakopane. Du skal først tage en lokal bus til Dolní Bukowina, hvor du skifter til Leo Express.
Især i vintersæsonen skal du passe på: de 15 km med lokal bus fra Zakopane til Dolní Bukowina ser ud til at tage 25 minutter, men vi brugte over to timer på grund af en proppet vej og et voldsomt snefald – og endte med en uplanlagt ekstra overnatning på den polske side.
Turen til busstoppestedet – 5 km
De lokale polske busser kan ikke reserveres på forhånd (de fungerer nærmest som bybus), koster 5 PLN (ca. 10 kr.), og i hvert fald vores chauffør kørte 5 minutter for tidligt.
Selve Leo Express fra Dolní Bukowina til Tatranská Bystrica (eller helt til Poprad) koster 12 EUR pr. person.
Lukáš og Lucie anbefaler
Hvor skal man bo i de polske og slovakiske Tatra-bjerge
4 overnatningsmuligheder — hoteller og andre indkvarteringer
Hovedgrunden til at tage over på den slovakiske side af Tatra er Lomnický štít. Man kører op med to svævebaner, og billetten til den øverste skal reserveres i forvejen. Det er ikke et krav, men så risikerer du, at der ikke er plads, eller at billetterne er udsolgt den dag – og så er turen forgæves. Prisen er 44 EUR pr. person, billetten køber du på Gopass.sk, og svævebanen afgår direkte fra Tatranská Bystrica.
Sidder du fast i Polen en dag ekstra, som vi gjorde, mister du din reservation – og den kan ikke ændres.
Tur til Lomnický štít
Turen op på Lomnický štít kræver mindst en halv dag. Du kan overnatte direkte i Tatranská Bystrica, hvilket koster mindst 600 kr., eller køre videre til Poprad (ca. 30 minutters ekstra kørsel med Leo Express), overnatte der fx på Penzion Darinka til halv pris og næste dag tage sporvognen til Tatranská Bystrica (billetten koster næsten ingenting).
Tager du afsted fra Poprad før kl. 8.00 og tager svævebanen senest kl. 11.00, når du fint eftermiddagstoget kl. 14.43 fra Tatranská Lomnica til Bratislava. Det koster 16 EUR pr. person.
Er du studerende og vil rejse gratis med tog i Slovakiet, skal du have et studiekort udstedt på en vilkårlig station i Slovakiet – du skal medbringe en udfyldt formular bekræftet af dit studiested.
Bratislava
Bratislava er en smuk, men lidt dyrere by. Det kan virkelig betale sig at tjekke Airbnb i god tid – en lejlighed tæt på centrum kan fås fra omkring 310 kr. Vi boede hos Tomáš (vores link, hvor du får 220 kr. rabat på din første reservation), og vi kan varmt anbefale hans lejlighed – det er sjældent, man finder et så hyggeligt og veludstyret sted til en så god pris. Hoteller koster let det tredobbelte.
Til morgenmad kan du gå ind på bistroen Žufaňa, til kaffe anbefaler vi Gorilla.sk Urban Space, og som sen frokost er de helt fantastiske pandekager hos Palacinka Lacinka et must (du oplever en autentisk 80’er-stemning).
Tag op til Bratislava-borgen og Slavín-monumentet, og gå endelig ikke glip af lejlighedsgalleriet FLAT GALLERY.
Fra Bratislava kan du tage videre sent om eftermiddagen – der kører tog og busser hele dagen. Vi tog selv toget ved sekstiden.
Søg via prissammenligningen DiscoverCars – den sammenligner priser fra snesevis af lokale og internationale biludlejere, og de fleste bookinger kan afbestilles gratis.
✓ DiscoverCars-sammenligning✓ gratis afbestilling på de fleste bookinger✓ ingen skjulte gebyrer
Billigere variant
Transportpriserne kan du ikke påvirke meget, men du kan vælge billigere overnatning og finde billigere spisesteder.
Så lander vi på ca. 3.900 kr. (og under 3.100 kr. uden svævebane).
Sådan ser budgetversionen ud:
Roadtrip i Uganda over 14 dage under telt med selvkørsel gennem ugandiske safariparker, en todages vandring i bjergregnskoven på grænsen til Congo og en heldagstrek til de truede bjerggorillaer.
At komme fra de polske Tatrabjerge til Slovakiet med offentlig transport er en logistisk mareridt – kun tre afgange med minibusser til syv passagerer. Lukas og jeg sad fast i Bukowina Tatrzańska og nåede aldrig at se bjergene.
Fjorten dages camping i Uganda kostede ca. 16.900 kr. per person inkl. flybilletter, medicin og gorillatrekking, mens en sammenlignelig tur med et rejsebureau (4 nætter kortere) ville koste omkring 27.600 kr. Vi campede fx ved Ziwa Rhino Sanctuary for $10/person, i Red Chilli Hideaway i Murchison Falls National Park for $8/person og i Simba Safari Camp for $6/person.
At dele slik, kuglepenne og penge ud til børn i udviklingslande som Uganda eller Sri Lanka skader dem på lang sigt, selvom turister mener det godt. En mere effektiv hjælp er at bruge penge direkte i lokalsamfundet eller sponsorere et barn gennem velgørenhedsorganisationer.