Hur du kör skoter i Asien – även om du aldrig suttit på en

Planerar du en resa till Asien och vill hyra en skoter, men har aldrig suttit på en förut? Hur startar man? Hur gasar man? Har en skoter växlar? Vi har en enkel guide för dig om hur du kör skoter i Asien. Men också en varning – det är faktiskt ingen bra idé att sätta sig på en för första gången just här.

Skoter är ett bekvämt men farligt transportmedel i Asien

I Thailand och andra asiatiska länder är skotern det enklaste sättet att ta sig runt om du planerar att stanna på en plats ett tag, men det är viktigt att komma ihåg att det också är det farligaste transportmedlet.

Thailand ligger tvåa efter Syrien när det gäller dödsfall i trafiken, och de flesta sker just på skoter. Det är verkligen ingen bra idé att köra skoter för första gången i Thailand – men om du ändå bestämmer dig för det, vet vi att vi inte kan stoppa dig. Läs därför åtminstone igenom den här artikeln noggrant.

Att köra i asiatiska länder innebär flera överraskningar. I de flesta länderna kör man på vänster sida, bilister ger sällan företräde åt skotrar, och inte sällan kommer andra motorcyklister skrapa sina styren mot dina.

Innan vi går igenom själva körinstruktionerna delar vi med oss av några tips för dig som aldrig har suttit på ett sådant fordon tidigare.

Är det en bra idé att köra skoter för första gången i Asien?

Självklart inte. Trafiken i Asien är fullständigt kaotisk, och om du saknar erfarenhet riskerar du ditt eget liv. Webbplatsen Farang Deaths dokumenterar dödliga olyckor bland turister i Thailand. Och det är skrämmande många.

Dessutom behöver du numera ett MC-körkort (A-behörighet) – ett vanligt B-körkort räcker inte längre. För att köra lagligt i Thailand behöver du som minimum ett internationellt körkort med A-behörighet. I Sverige kan du ta MC-kort via Trafikverket innan resan.

Tips för att hyra skoter i Asien

• Öva utanför vägen! Parkeringsplatser, bakgator eller en fotbollsplan är perfekta övningsplatser.
• Bär ALLTID HJÄLM.
• Lär dig köra långsamt. Att köra i högre hastigheter är faktiskt enklare – det knepiga är att köra långsamt, då du måste vara mycket mer uppmärksam på balansen.
• Hyr NYA, lätta skotrar utan en stor motor (helst 110cc). Ju nyare, desto säkrare.
• Om du tappar kontrollen vid låg hastighet – hoppa av och låt skotern falla. Bättre en repig skoter än ett brutet ben.
• Rör inte avgasröret! Speciellt passagerare kan lätt bränna sig.
• Håll dig på asfalterade vägar.

Detaljerad guide: hur du kör skoter

1. Sätt dig på skotern. Håll båda fötterna på marken. Är du kortväxt, stå åtminstone på en fot. Så får du stabilitet.
2. Lås upp tändningen med baksidan av nyckeln, sätt i nyckeln och vrid till läge ON.
3. Fäll upp stödet med vänster fot och ta tag i styret med båda händerna.
4. Tryck in båda bromsarna (eller åtminstone den vänstra = bakbromsen) och tryck på startknappen på höger sida av styret (IGNITE / IGNITION). Skotern bör starta. Om den bara hostar till, tryck på knappen igen och ge lite gas (vrid höger handtag framåt), men håll kvar bromsen.
5. Dags att köra! Släpp bromsarna långsamt och ge gas försiktigt. Du kommer att känna hur skotern sakta börjar röra sig.
6. När du känner att du rör dig framåt, lyft fötterna från marken och ställ dem på skotern.
7. Att svänga är enkelt – luta dig lätt åt den sida du vill svänga mot. Det fungerar precis som på en cykel. I högre hastigheter svänger du bara genom att luta dig, i lägre hastigheter kan du även vrida på styret.
8. Använd alltid båda bromsarna vid inbromsning. Frambromsarna är effektivare men flyttar all vikt framåt, vilket kan få skotern att rycka till eller slira. Bromsa därför alltid med båda – och ta aldrig händerna från bromsarna!
9. Börja försiktigt och kör långsamt. Vi rekommenderar max 30 km/h tills du verkligen känner dig bekväm med körningen.

Nu vet du hur du manövrerar en skoter. Men det är bara halva sanningen. Mycket viktigare är att bete sig på ett sätt som hjälper dig undvika olyckor.

Turister hamnar på sjukhus varje dag. En vän till oss föll av skotern i Thailand vid låg hastighet (i en kurva), bröt benet illa, behövde genomgå flera operationer och är fortfarande inte helt återställd.

Ta inte säkerheten lättvindigt! Här kommer några grundläggande tips för att undvika liknande situationer.

Säkerhetsregler för skoterkorning i Asien

1. BÄR ALLTID HJÄLM! Hälften av turisterna du möter på vägarna kör utan hjälm. De tror att de har full kontroll över skotern. Men de tänker inte på att en olycka inte behöver vara deras eget fel. Dessutom riskerar du böter om du kör utan hjälm (i Thailand 200–300 THB, cirka 5–8 €).
2. KÖR ALDRIG BERUSAD. Åka till stranden på skotern, dricka några öl och köra hem på kvällen. Låter som en drömsemester, men 25 % av alla olyckor i Thailand orsakas av berusade förare. Om du planerar att dricka – använd Grab (Asiens motsvarighet till Uber).
3. ORDENTLIGA SKOR OCH LÅNGA BYXOR. Flip-flops kan trilla av under körning, och utan långa byxor riskerar du en så kallad ”Farang Tattoo”. Så kallar lokalbefolkningen brännskadorna som turister får på benen från asfalten eller avgasröret. Klä dig aldrig som Lucka på bilden!
4. INTERNATIONELLT KÖRKORT. Även om ingen frågar efter körkort vid uthyrningen, måste du enligt lag ha ett. Dessutom räcker det inte med B-körkort – du behöver A-behörighet. Om du inte kan visa för försäkringsbolaget att du hade rätt körkort vid olyckstillfället, betalar de inte ut något.
5. KONTROLLERA SKOTERNS FÖRSÄKRING. Poliskontroller kan kräva att du bevisar att skotern är försäkrad. Hyr bara från uthyrare som har försäkrade skotrar och be dem visa var försäkringsdekalen sitter.
6. VÄSKOR I FÖRVARINGSUTRYMMET. Ryggsäckar, handväskor och allt annat du bär med dig ska läggas i förvaringsutrymmet under sadeln före körning. Då undviker du problem som ficktjuvar som kan rycka åt sig dina saker under körning – och orsaka att du faller.

FAQ – Vanliga frågor