{"id":450565,"date":"2026-09-29T12:41:46","date_gmt":"2026-09-29T10:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/"},"modified":"2026-10-11T22:34:36","modified_gmt":"2026-10-11T20:34:36","slug":"pneus-inverno-neve-equipamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/","title":{"rendered":"Pneus de Inverno: Equipamentos Obrigat\u00f3rios para a Neve 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma viagem de carro para as <strong>f\u00e9rias de inverno nos Alpes<\/strong> pode ser uma experi\u00eancia inesquec\u00edvel, mas tamb\u00e9m um teste s\u00e9rio para os nervos de qualquer motorista. Enquanto no ver\u00e3o voc\u00ea simplesmente joga as malas no porta-malas e parte para a praia, o clima nas montanhas n\u00e3o perdoa nem os menores erros de prepara\u00e7\u00e3o. Basta uma nevasca inesperada em um passo alpino e sem o equipamento correto sua viagem dos sonhos pode se transformar em v\u00e1rias horas esperando o guincho. A pol\u00edcia austr\u00edaca \u00e9 absolutamente inflex\u00edvel nas <strong>fiscaliza\u00e7\u00f5es de inverno<\/strong> e contar que vai passar com pneus de ver\u00e3o pode sair muito caro. Por isso, reuni tudo que voc\u00ea definitivamente n\u00e3o deve subestimar antes de partir \u2014 desde os <strong>pneus de inverno<\/strong> at\u00e9 o colete refletivo e o corredor de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc14719c32c&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc14719c32c\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1204\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" 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class=\"wp-element-caption\">Foto: Steve Morgan \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 ez-toc-wrap-left counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Conte\u00fado do artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabela de conte\u00fado\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" 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href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#12_coisas_que_voce_precisa_saber\" >12 coisas que voc\u00ea precisa saber<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#1_Pneus_de_inverno_na_Austria_e_risco_de_multas\" >1. Pneus de inverno na \u00c1ustria e risco de multas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#2_O_simbolo_3PMSF_e_a_nova_obrigatoriedade\" >2. O s\u00edmbolo 3PMSF \u00e9 a nova obrigatoriedade<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#3_Regras_para_pneus_nos_paises_vizinhos\" >3. Regras para pneus nos pa\u00edses vizinhos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#4_Quando_voce_deve_colocar_correntes_de_neve_e_quando_nao_pode\" >4. Quando voc\u00ea deve colocar correntes de neve e quando n\u00e3o pode<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#5_Como_escolher_o_tamanho_e_tipo_correto_de_correntes\" >5. Como escolher o tamanho e tipo correto de correntes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#6_Passo_a_passo_Como_colocar_as_correntes\" >6. Passo a passo: Como colocar as correntes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#7_Equipamentos_obrigatorios_e_o_problematico_colete_refletivo\" >7. Equipamentos obrigat\u00f3rios e o problem\u00e1tico colete refletivo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#8_Limites_de_velocidade_e_zonas_ecologicas_IG-L\" >8. Limites de velocidade e zonas ecol\u00f3gicas IG-L<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#9_Corredor_de_resgate_Rettungsgasse\" >9. Corredor de resgate (Rettungsgasse)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#10_Rotas_de_acesso_aos_Alpes_e_como_evitar_engarrafamentos\" >10. Rotas de acesso aos Alpes e como evitar engarrafamentos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#11_Taxas_ocultas_Tuneis_e_vinhetas_rodoviarias\" >11. Taxas ocultas: T\u00faneis e vinhetas rodovi\u00e1rias<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#12_O_que_verificar_no_carro_e_como_transportar_esquis\" >12. O que verificar no carro e como transportar esquis<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#Resumo_pratico_e_precos_de_referencia\" >Resumo pr\u00e1tico e pre\u00e7os de refer\u00eancia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#Para_onde_ir_agora\" >Para onde ir agora<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#Perguntas_frequentes\" >Perguntas frequentes<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#Posso_ir_para_a_Austria_com_pneus_de_verao_quando_esta_seco\" >Posso ir para a \u00c1ustria com pneus de ver\u00e3o quando est\u00e1 seco?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#Pneus_com_marcacao_MS_sao_suficientes\" >Pneus com marca\u00e7\u00e3o M+S s\u00e3o suficientes?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#Qual_profundidade_de_sulco_a_policia_austriaca_exige\" >Qual profundidade de sulco a pol\u00edcia austr\u00edaca exige?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#Onde_devo_carregar_o_colete_refletivo\" >Onde devo carregar o colete refletivo?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#Em_quais_rodas_se_colocam_as_correntes_de_neve\" >Em quais rodas se colocam as correntes de neve?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#Com_que_velocidade_posso_dirigir_com_as_correntes_colocadas\" >Com que velocidade posso dirigir com as correntes colocadas?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/pt-br\/pneus-inverno-neve-equipamentos\/#O_que_e_uma_zona_IG-L_nas_rodovias_austriacas\" >O que \u00e9 uma zona IG-L nas rodovias austr\u00edacas?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resumo\"><\/span>Resumo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>Pneus de inverno na \u00c1ustria<\/strong> s\u00e3o obrigat\u00f3rios de 1\u00ba de novembro a 15 de abril quando h\u00e1 neve, gelo ou neve derretida na estrada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Profundidade m\u00ednima dos sulcos<\/strong> dos pneus de inverno deve ser de pelo menos 4 mil\u00edmetros, caso contr\u00e1rio s\u00e3o considerados pneus de ver\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>S\u00edmbolo 3PMSF<\/strong> (montanha com floco de neve) \u00e9 obrigat\u00f3rio desde a temporada 2025\/26, a marca\u00e7\u00e3o M+S sozinha n\u00e3o \u00e9 mais suficiente para a pol\u00edcia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Colete refletivo na \u00c1ustria<\/strong> deve estar guardado diretamente na cabine ao alcance do motorista, voc\u00ea n\u00e3o pode carreg\u00e1-lo enterrado no porta-malas sob as bagagens.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Correntes de neve<\/strong> s\u00f3 podem ser instaladas em camada cont\u00ednua de neve e a velocidade m\u00e1xima permitida com elas \u00e9 de 50 km\/h.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corredor de emerg\u00eancia<\/strong> deve ser formado na rodovia imediatamente quando o tr\u00e1fego diminui, caso contr\u00e1rio voc\u00ea arrisca multas pesadas.<\/li>\n\n\n<\/ul>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc14719cac7&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc14719cac7\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" 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\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Bodo Hesse \/ Pexels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Pneus_de_inverno_na_Austria_e_risco_de_multas\"><\/span>1. Pneus de inverno na \u00c1ustria e risco de multas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As leis austr\u00edacas abordam os pneus de inverno de forma muito pr\u00e1tica, mas tamb\u00e9m muito rigorosa. <strong>A obrigatoriedade de ter pneus de inverno instalados<\/strong> vigora no per\u00edodo de 1\u00ba de novembro a 15 de abril, quando h\u00e1 as chamadas condi\u00e7\u00f5es de inverno. Essas ocorrem quando a pista est\u00e1 coberta de neve, gelo ou neve derretida. Os austr\u00edacos n\u00e3o exigem a troca se no meio de dezembro estiver ensolarado e seco, mas sabemos bem que nas montanhas o tempo muda de um minuto para o outro. Voc\u00ea sempre pode verificar as regras atuais diretamente no site do <a href=\"https:\/\/www.oeamtc.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">autom\u00f3vel clube austr\u00edaco \u00d6AMTC<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a pol\u00edcia parar voc\u00ea nesse tipo de clima com pneus de ver\u00e3o, voc\u00ea recebe na hora uma <strong>multa de 35 euros<\/strong>. Pode parecer pouco, mas a situa\u00e7\u00e3o muda drasticamente quando voc\u00ea bloqueia o tr\u00e2nsito ou, pior ainda, causa um acidente. Nesses casos, a san\u00e7\u00e3o por colocar em risco a fluidez do tr\u00e1fego pode chegar <strong>at\u00e9 5.000 euros<\/strong> em processo administrativo. Al\u00e9m disso, as seguradoras frequentemente reduzem ou recusam completamente o pagamento em caso de acidente com pneus inadequados, e a\u00ed a seguradora deixa voc\u00ea arcar sozinho com preju\u00edzos de centenas de milhares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que um pneu seja considerado de inverno na \u00c1ustria, ele deve ter <strong>profundidade m\u00ednima dos sulcos de 4 mil\u00edmetros<\/strong>. Para pneus diagonais mais antigos, s\u00e3o necess\u00e1rios 5 mil\u00edmetros. O limite legal brasileiro de 1,6 mil\u00edmetro para pneus de ver\u00e3o \u00e9 absolutamente insuficiente no inverno. Sulcos rasos n\u00e3o conseguem reter neve suficiente e o pneu perde a capacidade de autolimpeza. O resultado \u00e9 <strong>perda imediata de ader\u00eancia<\/strong> e o carro se torna incontrol\u00e1vel. \u263a\ufe0f Recomendo que voc\u00ea pegue um medidor antes da viagem e me\u00e7a a profundidade para garantir.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc14719d71d&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc14719d71d\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1788\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-04.jpg\" alt=\"Marca\u00e7\u00e3o na lateral do pneu\" class=\"wp-image-395087\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-04.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-04-300x298.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-04-700x695.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-04-150x150.jpg 150w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-04-768x763.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-04-1536x1526.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-04-696x691.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-04-1392x1383.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Kifoc \/ Wikimedia Commons, Public domain<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_O_simbolo_3PMSF_e_a_nova_obrigatoriedade\"><\/span>2. O s\u00edmbolo 3PMSF \u00e9 a nova obrigatoriedade<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma mudan\u00e7a fundamental que certamente vai pegar muitos motoristas desprevenidos \u00e9 o <strong>endurecimento das regras para marca\u00e7\u00e3o<\/strong> de pneus de inverno. Por muitos anos foi suficiente que o pneu tivesse as letras M+S gravadas na lateral, sigla para Mud and Snow (lama e neve). Mas desde a temporada 2025\/26, na Alemanha, Eslov\u00e1quia e na pr\u00e1tica tamb\u00e9m em outros pa\u00edses alpinos, \u00e9 <strong>exigido o s\u00edmbolo 3PMSF<\/strong>. Voc\u00ea o reconhece facilmente, \u00e9 um pequeno pictograma de um pico de montanha com um floco de neve.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motivo dessa mudan\u00e7a radical \u00e9 puramente de seguran\u00e7a e sinceramente faz todo sentido. A marca\u00e7\u00e3o M+S podia ser gravada pelos fabricantes nos pneus praticamente de forma arbitr\u00e1ria sem quaisquer testes objetivos, ent\u00e3o voc\u00ea a encontra at\u00e9 em muitos pneus comuns para uso urbano durante o ano todo. J\u00e1 os pneus com o s\u00edmbolo 3PMSF precisam passar por <strong>testes rigorosos de frenagem e tra\u00e7\u00e3o<\/strong> em neve compactada. Portanto, t\u00eam propriedades realmente garantidas para <strong>condi\u00e7\u00f5es genu\u00ednas de inverno<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se uma patrulha parar voc\u00ea e seu carro tiver pneus mais antigos apenas com a marca\u00e7\u00e3o M+S, do ponto de vista da pol\u00edcia alem\u00e3 ou eslovaca <strong>voc\u00ea est\u00e1 rodando com pneus de ver\u00e3o<\/strong> \u2014 e todas as multas correspondentes vir\u00e3o. Portanto, antes da viagem, agache-se ao lado do carro e verifique a lateral das quatro rodas. Se n\u00e3o encontrar o pico de montanha com o floco de neve, voc\u00ea ter\u00e1 uma <strong>visita inevit\u00e1vel a um centro de pneus<\/strong> antes de seguir para as montanhas, onde precisar\u00e1 adquirir pneus mais modernos.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc14719ddbc&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc14719ddbc\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1012\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-05.jpg\" alt=\"Sinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito de inverno nas montanhas\" class=\"wp-image-395088\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-05.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-05-300x169.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-05-700x394.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-05-768x432.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-05-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-05-696x391.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-05-1392x783.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Adam Bishop \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Regras_para_pneus_nos_paises_vizinhos\"><\/span>3. Regras para pneus nos pa\u00edses vizinhos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada pa\u00eds tem sua pr\u00f3pria legisla\u00e7\u00e3o e ao viajar para as montanhas voc\u00ea geralmente passa por v\u00e1rios deles. Na Rep\u00fablica Tcheca a obrigatoriedade vigora de 1\u00ba de novembro a 31 de mar\u00e7o, quando h\u00e1 neve ou gelo na estrada, ou quando isso pode ser previsto pelo clima. Sempre \u00e9 necess\u00e1rio ter sulcos com <strong>profundidade de pelo menos 4 mil\u00edmetros<\/strong>. Regras semelhantes valem na Eslov\u00e1quia, onde voc\u00ea pode consultar todos os <a href=\"https:\/\/www.minv.sk\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">regulamentos e san\u00e7\u00f5es atuais<\/a> no site do minist\u00e9rio do interior. O prazo l\u00e1 vai de 15 de novembro a 31 de mar\u00e7o quando h\u00e1 camada cont\u00ednua de neve, e a viola\u00e7\u00e3o resulta em <strong>multa de cerca de 40 euros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Alemanha aplica obrigatoriedade puramente situacional sem datas espec\u00edficas, o que \u00e0s vezes confunde os motoristas. A lei diz que o ve\u00edculo deve ter equipamento de inverno quando h\u00e1 neve, gelo ou geada na estrada. Se uma nevasca te pega na rodovia alem\u00e3 e voc\u00ea tem pneus de ver\u00e3o, <strong>a multa come\u00e7a em 60 euros<\/strong> e aumenta dependendo de quanto voc\u00ea atrapalha outros motoristas. Se voc\u00ea vai pelos B\u00e1lc\u00e3s, <strong>na Eslov\u00eania voc\u00ea precisa de pneus de inverno<\/strong> de 15 de novembro a 15 de mar\u00e7o com sulcos m\u00ednimos de 3 mil\u00edmetros, e na Cro\u00e1cia at\u00e9 15 de abril com 4 mil\u00edmetros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um cap\u00edtulo espec\u00edfico \u00e9 a popular <a href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/lyzovani-v-italii\/\">It\u00e1lia<\/a>. L\u00e1 n\u00e3o existe regulamenta\u00e7\u00e3o nacional unificada, mas a obrigatoriedade \u00e9 decidida pelos administradores de cada trecho. Especialmente no norte nas regi\u00f5es alpinas voc\u00ea frequentemente encontra placas que exigem <strong>pneus de inverno ou correntes de neve<\/strong> no porta-malas. Essas exig\u00eancias valem independentemente de estar sol e a estrada estar completamente seca, ent\u00e3o voc\u00ea <strong>sempre deve ter o equipamento<\/strong> com voc\u00ea. Antes da fronteira italiana, \u00e9 melhor verificar a previs\u00e3o no confi\u00e1vel <a href=\"https:\/\/www.zamg.ac.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">servi\u00e7o meteorol\u00f3gico austr\u00edaco GeoSphere<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc14719e453&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc14719e453\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1065\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-06.jpg\" alt=\"Placa exigindo correntes de neve\" class=\"wp-image-395089\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-06.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-06-300x178.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-06-700x414.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-06-768x454.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-06-1536x909.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-06-696x412.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-06-1392x824.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Thomas Michalke \/ Pexels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Quando_voce_deve_colocar_correntes_de_neve_e_quando_nao_pode\"><\/span>4. Quando voc\u00ea deve colocar correntes de neve e quando n\u00e3o pode<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 o melhor pneu de inverno tem seus limites f\u00edsicos e em subidas alpinas \u00edngremes simplesmente perde tra\u00e7\u00e3o mais cedo ou mais tarde. <strong>A instala\u00e7\u00e3o de correntes de neve \u00e9 obrigat\u00f3ria<\/strong> onde uma placa de tr\u00e2nsito azul com o s\u00edmbolo branco de corrente na roda assim determina. Essa placa significa que voc\u00ea s\u00f3 pode continuar se tiver correntes instaladas em pelo menos duas rodas motrizes, ou em todas as quatro se o fabricante do seu carro assim exigir. Definitivamente n\u00e3o a ignore, porque a <strong>pol\u00edcia adora fiscalizar isso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Igualmente importante \u00e9 saber quando voc\u00ea definitivamente n\u00e3o pode usar correntes. A regra de ouro diz que correntes pertencem <strong>exclusivamente a camadas cont\u00ednuas de neve<\/strong> ou gelo. Assim que voc\u00ea desce do passo de montanha para o vale em uma estrada asfaltada molhada ou seca, voc\u00ea deve remov\u00ea-las imediatamente. Dirigir com correntes em asfalto limpo <strong>danifica irreversivelmente os pr\u00f3prios elos de a\u00e7o<\/strong>, destr\u00f3i seus pneus e arranca peda\u00e7os da superf\u00edcie da estrada, pelo que a pol\u00edcia pode mult\u00e1-lo pesadamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o se esque\u00e7a tamb\u00e9m do <strong>rigoroso limite de velocidade<\/strong>. Com correntes instaladas, \u00e9 permitido dirigir a <strong>velocidade m\u00e1xima de 50 km\/h<\/strong>. As correntes n\u00e3o s\u00e3o constru\u00eddas para velocidades maiores e a f\u00edsica n\u00e3o pode ser enganada. Se voc\u00ea acelerar demais, a forte for\u00e7a centr\u00edfuga pode romp\u00ea-las e os peda\u00e7os de a\u00e7o voadores v\u00e3o destruir seus para-lamas, guardas de roda ou at\u00e9 cortar as mangueiras de freio, o que \u00e9 uma tremenda chatea\u00e7\u00e3o. E voc\u00ea realmente n\u00e3o quer lidar com um guincho no meio de uma nevasca.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc14719eb05&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc14719eb05\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-07.jpg\" alt=\"Detalhe de corrente de neve de a\u00e7o\" class=\"wp-image-395090\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-07.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-07-300x200.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-07-700x467.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-07-768x512.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-07-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-07-696x464.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-07-1392x928.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Mr Dr3igeteilt \/ Pexels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Como_escolher_o_tamanho_e_tipo_correto_de_correntes\"><\/span>5. Como escolher o tamanho e tipo correto de correntes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrente de neve definitivamente n\u00e3o \u00e9 um equipamento universal que serve em qualquer carro. Ela \u00e9 comprada <strong>exatamente para o tamanho espec\u00edfico<\/strong> do seu pneu. Voc\u00ea encontra esse tamanho gravado em letras grandes na lateral do pneu e ele \u00e9 composto pela largura, perfil e di\u00e2metro do aro, que normalmente aparece como 205\/55 R16, por exemplo. Antes de comprar, <strong>anote esses n\u00fameros com cuidado<\/strong> e n\u00e3o confie apenas em estimativas ou no conselho de um amigo. Qualquer discrep\u00e2ncia significa que a corrente n\u00e3o vai fechar ou, ao contr\u00e1rio, vai cair da roda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A escolha mais comum para condi\u00e7\u00f5es alpinas exigentes s\u00e3o as <strong>correntes de a\u00e7o de envolvimento total com padr\u00e3o cruzado<\/strong>. Elas tamb\u00e9m s\u00e3o chamadas de correntes com padr\u00e3o X ou H e oferecem absolutamente a <strong>melhor tra\u00e7\u00e3o no gelo<\/strong> e longa durabilidade. Esses modelos b\u00e1sicos voc\u00ea encontra a partir de R$ 230, sendo que correntes de a\u00e7o de melhor qualidade de marcas renomadas custam cerca de R$ 575 ou mais. Sempre vale a pena pagar um pouco mais por elos de a\u00e7o mais resistentes, especialmente se voc\u00ea planeja ir para as montanhas regularmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma alternativa interessante s\u00e3o as <strong>capas de neve t\u00eaxteis<\/strong>, que s\u00e3o muito leves, silenciosas e ocupam o m\u00ednimo de espa\u00e7o no porta-malas. Elas t\u00eam uma altura construtiva muito baixa, por isso s\u00e3o \u00f3timas para carros mais esportivos com pouco espa\u00e7o entre a roda e o para-lama. A desvantagem delas \u00e9 a durabilidade significativamente menor, porque elas se desgastam muito rapidamente em trechos de asfalto seco. Para os mais exigentes, existem tamb\u00e9m <strong>correntes premium com tensionamento autom\u00e1tico<\/strong>, que s\u00e3o mais caras, mas v\u00e3o poupar muitos nervos no frio.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc14719f1a1&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc14719f1a1\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-08.jpg\" alt=\"Montagem de correntes de neve em um pneu\" class=\"wp-image-395091\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-08.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-08-300x200.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-08-700x467.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-08-768x512.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-08-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-08-696x464.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-08-1392x928.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hp.Baumeler \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Passo_a_passo_Como_colocar_as_correntes\"><\/span>6. Passo a passo: Como colocar as correntes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colocar correntes \u00e9 exatamente aquela atividade que voc\u00ea n\u00e3o quer fazer pela primeira vez na vida no escuro durante uma nevasca intensa. As correntes sempre s\u00e3o <strong>colocadas no eixo de tra\u00e7\u00e3o<\/strong>, ent\u00e3o em carros comuns v\u00e3o na frente e em BMWs ou Mercedes mais antigos v\u00e3o atr\u00e1s. Em carros com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas voc\u00ea precisa <strong>consultar o manual do ve\u00edculo<\/strong>, onde o fabricante especifica exatamente em quais rodas coloc\u00e1-las para n\u00e3o danificar o diferencial entre eixos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udca1 Dica: <strong>Pratique toda a montagem em casa<\/strong> de mentirinha na garagem ou na entrada seca. Na primeira vez pode levar tranquilamente vinte minutos, o que no frio e com uma fila de motoristas nervosos atr\u00e1s de voc\u00ea \u00e9 realmente uma experi\u00eancia desagrad\u00e1vel. No porta-malas, junto com as correntes, coloque <strong>luvas de trabalho grossas e uma lanterna de cabe\u00e7a<\/strong>. O procedimento \u00e9 o seguinte:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Pare em um local seguro e vis\u00edvel, idealmente em um trecho plano fora do fluxo principal de carros. Imediatamente <strong>vista o colete refletivo<\/strong> e puxe bem o freio de m\u00e3o. 2. Tire a corrente da caixa, desenrole-a com cuidado e verifique se nenhum elo est\u00e1 preso ou torcido. 3. Passe toda a corrente atr\u00e1s da roda e conecte o arco de a\u00e7o interno, que geralmente tem travas pl\u00e1sticas coloridas. Depois puxe-a sobre a parte superior do pneu na sua dire\u00e7\u00e3o. 4. Conecte as fechaduras externas na parte da frente da roda e <strong>estique a corrente o m\u00e1ximo poss\u00edvel manualmente<\/strong> usando o mecanismo tensor ou o el\u00e1stico. 5. Entre no carro, ande algumas dezenas de metros e depois voc\u00ea precisa sair novamente e apertar as correntes. A for\u00e7a centr\u00edfuga sempre as afrouxa um pouco ap\u00f3s a partida e uma corrente solta pode danificar o carro.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc14719f812&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc14719f812\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-09.jpg\" alt=\"Tri\u00e2ngulo de sinaliza\u00e7\u00e3o e colete refletivo\" class=\"wp-image-395092\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-09.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-09-300x200.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-09-700x467.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-09-768x512.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-09-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-09-696x464.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-09-1392x928.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Lucas Pezeta \/ Pexels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7_Equipamentos_obrigatorios_e_o_problematico_colete_refletivo\"><\/span>7. Equipamentos obrigat\u00f3rios e o problem\u00e1tico colete refletivo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao viajar para a \u00c1ustria voc\u00ea precisa ter o carro equipado de acordo com as normas locais, que diferem das brasileiras em v\u00e1rios detalhes importantes. S\u00e3o obrigat\u00f3rios o <strong>tri\u00e2ngulo de sinaliza\u00e7\u00e3o e kit de primeiros socorros v\u00e1lido<\/strong>, que \u00e0s vezes os policiais verificam quanto \u00e0 data de validade. Al\u00e9m disso, a pol\u00edcia austr\u00edaca \u00e0s vezes \u00e9 rigorosa com o kit de primeiros socorros para que ele contenha embalagens intactas e atenda \u00e0 norma europeia. L\u00e2mpadas sobressalentes n\u00e3o s\u00e3o exigidas diretamente pela pol\u00edcia austr\u00edaca, mas vale a pena t\u00ea-las com voc\u00ea para sua pr\u00f3pria tranquilidade. A legisla\u00e7\u00e3o austr\u00edaca tamb\u00e9m exige carregar <strong>pneu sobressalente ou kit de reparo<\/strong> de pneus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ponto mais problem\u00e1tico nas fiscaliza\u00e7\u00f5es policiais \u00e9 o <strong>simples colete refletivo<\/strong>. A lei austr\u00edaca exige estritamente que o colete refletivo do motorista esteja <strong>guardado dentro da cabine do ve\u00edculo<\/strong>. Voc\u00ea precisa alcan\u00e7\u00e1-lo diretamente do banco do motorista sem precisar sair do carro. Por isso, idealmente guarde-o no porta-luvas do passageiro ou no bolso da porta, onde estar\u00e1 \u00e0 m\u00e3o. Tente verificar se voc\u00ea tem coletes suficientes no carro para todos os passageiros, mesmo que n\u00e3o seja totalmente obrigat\u00f3rio para eles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se voc\u00ea tiver o colete impecavelmente dobrado junto ao estepe embaixo da bagagem no porta-malas, o policial vai <strong>passar uma multa sem piedade<\/strong>. A lei diz logicamente que ao sair do ve\u00edculo em uma emerg\u00eancia fora da cidade em uma rodovia ou via expressa voc\u00ea <strong>precisa estar com o colete j\u00e1 vestido<\/strong> no momento em que abre a porta e entra na pista. E sinceramente, o colete de R$ 45 realmente vale a pena.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc14719fe01&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc14719fe01\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1196\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-10.jpg\" alt=\"Limite de velocidade em rodovia austr\u00edaca\" class=\"wp-image-395093\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-10.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-10-300x199.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-10-700x465.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-10-768x510.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-10-1536x1021.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-10-696x462.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-10-1392x925.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Michael Kabus \/ Pexels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"8_Limites_de_velocidade_e_zonas_ecologicas_IG-L\"><\/span>8. Limites de velocidade e zonas ecol\u00f3gicas IG-L<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os limites de velocidade na \u00c1ustria \u00e0 primeira vista s\u00e3o exatamente iguais aos do Brasil. Nas rodovias vale a <strong>velocidade m\u00e1xima permitida de 130 km\/h<\/strong>, fora da cidade voc\u00ea pode andar a 100 km\/h e em \u00e1reas urbanas os tradicionais 50 km\/h. O excesso de velocidade aqui \u00e9 quase sempre punido com multa, sendo que a <strong>toler\u00e2ncia dos radares austr\u00edacos<\/strong> \u00e9 realmente m\u00ednima e muitas vezes eles te fotografam j\u00e1 ao exceder por alguns quil\u00f4metros por hora. Esque\u00e7a portanto o h\u00e1bito de andar realmente a 140 km\/h, aqui n\u00e3o compensa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voc\u00ea precisa ter cuidado especial com as <strong>chamadas zonas IG-L<\/strong>. A sigla designa a lei de prote\u00e7\u00e3o do ar e essas zonas voc\u00ea encontra mais frequentemente nas rodovias tirolesas A12 Inntal e A13 Brenner. A velocidade aqui \u00e9 <strong>permanentemente limitada a 100 km\/h<\/strong> para reduzir emiss\u00f5es e ru\u00eddo nos estreitos vales alpinos. N\u00e3o se deixe enganar pelo fato de estar em uma rodovia larga e vazia ou que n\u00e3o h\u00e1 policiais tradicionais ali. Os sistemas inteligentes monitoram a velocidade com muita precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os radares nesses trechos ecol\u00f3gicos medem constantemente e as multas chegam com certeza at\u00e9 nas caixas de correio brasileiras. \u00c9 importante saber que se voc\u00ea for fotografado excedendo a velocidade em uma zona IG-L, voc\u00ea n\u00e3o paga apenas a multa normal por velocidade, mas uma <strong>san\u00e7\u00e3o muito mais alta por polui\u00e7\u00e3o ambiental<\/strong>. Esses valores podem ser muitas vezes maiores que uma infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito comum e <strong>facilmente ultrapassam centenas de euros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc1471a01f3&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc1471a01f3\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-11.jpg\" alt=\"Corredor de resgate entre as faixas da rodovia\" class=\"wp-image-395094\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-11.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-11-300x200.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-11-700x467.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-11-768x512.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-11-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-11-696x464.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-11-1392x928.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hubert Berberich (HubiB) \/ Wikimedia Commons, CC BY 3.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"9_Corredor_de_resgate_Rettungsgasse\"><\/span>9. Corredor de resgate (Rettungsgasse)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso \u00e9 algo que surpreende muitos motoristas brasileiros: os austr\u00edacos levam o <strong>corredor de resgate absolutamente a s\u00e9rio<\/strong> e a desinforma\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 nenhuma circunst\u00e2ncia atenuante. Funciona o <strong>sistema do chamado corredor de emerg\u00eancia<\/strong>, designado em alem\u00e3o como Rettungsgasse. Voc\u00ea precisa come\u00e7ar a formar esse corredor imediatamente assim que o tr\u00e2nsito come\u00e7ar a diminuir, n\u00e3o apenas quando voc\u00ea ouvir sirenes atr\u00e1s de voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A regra na pr\u00e1tica \u00e9 muito simples e l\u00f3gica. Os carros na faixa extrema esquerda da rodovia <strong>desviam o m\u00e1ximo poss\u00edvel para a esquerda<\/strong>, at\u00e9 bem perto da linha divis\u00f3ria ou no acostamento. Todos os outros carros nas faixas do meio e da direita <strong>desviam o m\u00e1ximo poss\u00edvel para a direita<\/strong>. Assim no meio se forma uma faixa vazia e larga pela qual bombeiros, ambul\u00e2ncias e pol\u00edcia podem passar com seguran\u00e7a e rapidez direto at\u00e9 o local do acidente. Mesmo andando devagar, sempre pense que voc\u00ea precisa ter espa\u00e7o para desviar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O n\u00e3o cumprimento dessa regra \u00e9 punido de forma muito rigorosa e a pol\u00edcia \u00e9 totalmente inflex\u00edvel nesse aspecto. Se voc\u00ea n\u00e3o formar o corredor de resgate ou se tentar passar por ele indevidamente para escapar do congestionamento, voc\u00ea enfrenta uma <strong>multa que pode chegar a milhares de euros<\/strong>. As c\u00e2meras nas rodovias e nos ped\u00e1gios registram essa infra\u00e7\u00e3o cuidadosamente e os austr\u00edacos realmente n\u00e3o deixam isso sem puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc1471a05d1&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc1471a05d1\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-12.jpg\" alt=\"Congestionamento em rodovia nos Alpes\" class=\"wp-image-395095\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-12.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-12-300x200.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-12-700x467.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-12-768x512.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-12-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-12-696x464.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-12-1392x928.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Oliver Schr\u00f6der \/ Pexels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"10_Rotas_de_acesso_aos_Alpes_e_como_evitar_engarrafamentos\"><\/span>10. Rotas de acesso aos Alpes e como evitar engarrafamentos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Planejar bem a rota faz toda a diferen\u00e7a entre chegar na esta\u00e7\u00e3o de esqui descansado ou completamente exausto depois de horas parado no tr\u00e2nsito. Se voc\u00ea estiver alugando um carro na Europa para chegar aos Alpes, as principais <strong>rotas de acesso partem de aeroportos como Munique, Viena, Zurique ou Mil\u00e3o<\/strong>. De Viena, a rota mais direta leva voc\u00ea direto para o sul, rumo \u00e0s <strong>esta\u00e7\u00f5es da Est\u00edria<\/strong>, com poucas horas de viagem tranquila.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem aluga carro em Munique tem duas op\u00e7\u00f5es principais dependendo do destino final. A primeira segue pela A8 at\u00e9 Salzburgo, ideal para as esta\u00e7\u00f5es de Salzburgo. A segunda op\u00e7\u00e3o, muito popular para o Tirol, <strong>segue direto pela A93 e A12<\/strong> em dire\u00e7\u00e3o a Innsbruck. As autobahns alem\u00e3s n\u00e3o t\u00eam ped\u00e1gio, o que ajuda no or\u00e7amento, mas costumam ficar bem congestionadas, especialmente nos fins de semana de inverno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O maior inimigo dos viajantes de inverno s\u00e3o os <strong>temidos engarrafamentos de s\u00e1bado<\/strong>. Nas esta\u00e7\u00f5es alpinas, as trocas de h\u00f3spedes acontecem tradicionalmente no s\u00e1bado de manh\u00e3, quando milhares de pessoas est\u00e3o saindo e outros milhares chegando ao mesmo tempo. Se a sua reserva permitir, <strong>saia na sexta \u00e0 noite<\/strong> e pernoite em algum lugar no caminho \u2014 os engarrafamentos de s\u00e1bado antes de Salzburgo s\u00e3o uma experi\u00eancia que voc\u00ea realmente n\u00e3o precisa viver. Voc\u00ea pode economizar facilmente duas horas de espera estressante parado no tr\u00e2nsito. \ud83d\ude05<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc1471a0a1d&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc1471a0a1d\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1350\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13.jpg\" alt=\"T\u00fanel Tauern na rodovia A10\" class=\"wp-image-395096\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13-300x225.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13-700x525.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13-768x576.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13-80x60.jpg 80w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13-160x120.jpg 160w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13-696x522.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-13-1392x1044.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: User:My Friend \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"11_Taxas_ocultas_Tuneis_e_vinhetas_rodoviarias\"><\/span>11. Taxas ocultas: T\u00faneis e vinhetas rodovi\u00e1rias<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de entrar nas rodovias austr\u00edacas, voc\u00ea precisa ter resolvido a quest\u00e3o da <strong>taxa pelo uso das autoestradas<\/strong>. Voc\u00ea pode comprar a <a href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/dalnicni-znamka-rakousko\/\">vinheta rodovi\u00e1ria da \u00c1ustria<\/a> confortavelmente online antes de viajar, economizando tempo nas paradas na fronteira e filas nos postos de gasolina. Mas n\u00e3o se esque\u00e7a de que, se sua viagem continuar mais ao sul, voc\u00ea tamb\u00e9m vai precisar da <strong>vinheta da Eslov\u00eania<\/strong> ou da Su\u00ed\u00e7a, que s\u00e3o vendidas separadamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitos motoristas esquecem de incluir no or\u00e7amento da viagem as <strong>chamadas taxas de trecho<\/strong>. A \u00c1ustria tem v\u00e1rios t\u00faneis grandes e passagens de montanha nos Alpes que cobram uma taxa extra al\u00e9m da vinheta rodovi\u00e1ria normal. Um exemplo t\u00edpico \u00e9 o movimentado t\u00fanel Tauern na rodovia A10, onde voc\u00ea paga <strong>15 euros por uma passagem<\/strong>. Voc\u00ea tamb\u00e9m n\u00e3o vai escapar das cabines de ped\u00e1gio na ida para a It\u00e1lia, onde as rodovias t\u00eam as catracas cl\u00e1ssicas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro trecho muito movimentado \u00e9 a <strong>rodovia A13 que atravessa o Brenner<\/strong>, onde o ped\u00e1gio vai custar 12,50 euros. A passagem pelo t\u00fanel Arlberg sai por 13 euros. Essas taxas s\u00e3o pagas diretamente nos ped\u00e1gios com cart\u00e3o ou dinheiro. Se voc\u00ea quiser evitar a espera na fila, pode pr\u00e9-pagar online no site da administradora de rodovias <a href=\"https:\/\/www.asfinag.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ASFINAG<\/a>, o que permite que voc\u00ea passe pela <strong>pista verde reservada sem parar<\/strong>, o que depois de uma viagem cansativa realmente n\u00e3o tem pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc1471a0e2e&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc1471a0e2e\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-14.jpg\" alt=\"Esquis no rack de teto do carro\" class=\"wp-image-395097\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-14.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-14-300x200.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-14-700x467.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-14-768x512.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-14-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-14-696x464.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-14-1392x928.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Valentin Angel Fernandez \/ Pexels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"12_O_que_verificar_no_carro_e_como_transportar_esquis\"><\/span>12. O que verificar no carro e como transportar esquis<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As condi\u00e7\u00f5es de inverno n\u00e3o perdoam carros em mau estado, ent\u00e3o voc\u00ea deve dar uma aten\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo antes de viajar. Antes de sair, <strong>verifique a press\u00e3o dos pneus<\/strong>, que naturalmente cai no frio e piora o desempenho de dire\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m \u00e9 fundamental verificar o <strong>estado da bateria<\/strong> e completar o l\u00edquido do lavador de para-brisa com produto anticongelante resistente a pelo menos \u221220 \u00b0C, porque l\u00edquido congelado espalhado no vidro dianteiro a 130 km\/h na estrada realmente n\u00e3o \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o na qual voc\u00ea quer estar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No porta-malas leve definitivamente um <strong>raspador de gelo de qualidade<\/strong>, escova para neve, luvas quentes e, para emerg\u00eancias, um cobertor t\u00e9rmico e um powerbank carregado. Se voc\u00ea estiver levando equipamentos em um bagageiro de teto, lembre-se de que o bagageiro no teto <strong>aumenta significativamente o consumo de combust\u00edvel<\/strong> e desloca o centro de gravidade do carro, ent\u00e3o voc\u00ea precisa entrar nas curvas com muito mais cuidado. Tamb\u00e9m tome muito cuidado na entrada de garagens subterr\u00e2neas de hot\u00e9is, onde muitas vezes voc\u00ea n\u00e3o consegue entrar com o bagageiro montado e corre o risco de danificar o teto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se voc\u00ea estiver transportando esquis e bast\u00f5es dentro do carro, eles precisam estar <strong>firmemente presos com cintas<\/strong> aos pontos de ancoragem no porta-malas. Em uma frenagem de emerg\u00eancia ou, pior ainda, uma colis\u00e3o, esquis soltos se transformam em um <strong>proj\u00e9til mortal<\/strong> que pode facilmente atravessar o vidro dianteiro ou ferir gravemente os passageiros nos bancos da frente. Para inspira\u00e7\u00e3o sobre o que mais n\u00e3o esquecer, d\u00ea uma olhada no nosso artigo <a href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/co-s-sebou-na-hory\/\">o que levar para as montanhas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc1471a123a&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc1471a123a\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1091\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-15.jpg\" alt=\"Estrada nevada em vilarejo de montanha\" class=\"wp-image-395098\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-15.jpg 1800w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-15-300x182.jpg 300w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-15-700x424.jpg 700w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-15-768x465.jpg 768w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-15-1536x931.jpg 1536w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-15-696x422.jpg 696w, https:\/\/loudavymkrokem.cz\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lyzovani-clanky-autem-na-hory-zimni-vybava-15-1392x844.jpg 1392w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Daniel Case \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resumo_pratico_e_precos_de_referencia\"><\/span>Resumo pr\u00e1tico e pre\u00e7os de refer\u00eancia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para voc\u00ea ter uma ideia melhor dos <strong>custos adicionais<\/strong> que te esperam na viagem, preparei uma <strong>vis\u00e3o geral de refer\u00eancia para 2026<\/strong>. Os pre\u00e7os podem variar um pouco dependendo dos vendedores espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>Correntes de neve b\u00e1sicas de a\u00e7o:<\/strong> de R$ 230 a R$ 575<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Correntes t\u00eaxteis:<\/strong> de R$ 345 a R$ 700<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ped\u00e1gio t\u00fanel Tauern (A10):<\/strong> 15 \u20ac (aprox. R$ 90) por passagem<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ped\u00e1gio rodovia Brenner (A13):<\/strong> 12,50 \u20ac (aprox. R$ 75) por passagem<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ped\u00e1gio t\u00fanel Arlberg:<\/strong> 13 \u20ac (aprox. R$ 80) por passagem<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Multa por pneus de ver\u00e3o (sem acidente):<\/strong> 35 \u20ac (aprox. R$ 205) no local<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Multa por excesso de velocidade em zona IG-L:<\/strong> pode ultrapassar centenas de euros dependendo da gravidade<\/li>\n\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Para_onde_ir_agora\"><\/span>Para onde ir agora<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se voc\u00ea j\u00e1 resolveu a quest\u00e3o do transporte e est\u00e1 procurando mais inspira\u00e7\u00e3o para suas f\u00e9rias de inverno, escrevemos v\u00e1rios guias \u00fateis para voc\u00ea. Podem te interessar nossas <a href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/tipy-na-levnou-lyzarskou-dovolenou\/\">dicas para f\u00e9rias de esqui baratas<\/a>, onde voc\u00ea descobre como economizar nos passes de esqui.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma alternativa interessante aos caros Alpes pode ser o excelente <a href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/lyzovani-v-polsku\/\">esqui na Pol\u00f4nia<\/a>, que oferece uma \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. E se voc\u00ea quiser aproveitar as rodovias austr\u00edacas tamb\u00e9m nos meses mais quentes, confira nosso querido <a href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/roadtrip-po-rakousku-itinerar-na-7-dni\/\">road trip pela \u00c1ustria de 7 dias<\/a>.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E se voc\u00ea est\u00e1 curioso para saber para onde essa viagem pode realmente levar, explore as <a href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/nejvetsi-lyzarske-arealy-sveta\/\">maiores esta\u00e7\u00f5es de esqui do mundo<\/a> e descubra quantos daqueles quil\u00f4metros s\u00e3o apenas marketing.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para onde direcionar todo esse equipamento? Escolha entre as <a href=\"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/lyzovani-v-rakousku\/\">20 melhores esta\u00e7\u00f5es austr\u00edacas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<!-- LKM_GYG_CARD start q=\"zimni vybava\" lang=\"pt-br\" --><!-- LKM_GYG_CARD end -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perguntas_frequentes\"><\/span>Perguntas frequentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de cada viagem ao exterior surgem muitas d\u00favidas pequenas sobre as quais a gente \u00e0s vezes n\u00e3o tem 100% de certeza. Para economizar seu tempo procurando nas regulamenta\u00e7\u00f5es, resumi aqui as respostas para as quest\u00f5es pr\u00e1ticas mais comuns que as pessoas fazem antes de partir para os Alpes.<\/p>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1787480895000\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Posso_ir_para_a_Austria_com_pneus_de_verao_quando_esta_seco\"><\/span>Posso ir para a \u00c1ustria com pneus de ver\u00e3o quando est\u00e1 seco?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Sim, se entre 1\u00ba de novembro e 15 de abril estiver ensolarado e a estrada completamente seca, os pneus de ver\u00e3o n\u00e3o violam a lei. Mas o clima nas montanhas muda incrivelmente r\u00e1pido e basta uma tempestade de neve \u00e0 tarde para voc\u00ea n\u00e3o poder mais continuar dirigindo. Ent\u00e3o \u00e9 melhor n\u00e3o arriscar, as multas s\u00e3o realmente altas.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1787480895001\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pneus_com_marcacao_MS_sao_suficientes\"><\/span>Pneus com marca\u00e7\u00e3o M+S s\u00e3o suficientes?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>A partir da temporada 2025\/26, isso n\u00e3o \u00e9 mais suficiente em muitos pa\u00edses, incluindo Alemanha e Eslov\u00e1quia. Voc\u00ea s\u00f3 passar\u00e1 com seguran\u00e7a por uma fiscaliza\u00e7\u00e3o policial com pneus que tenham na lateral o s\u00edmbolo 3PMSF, ou seja, o \u00edcone de montanha com floco de neve. Esse s\u00edmbolo, diferentemente do M+S, garante que o pneu passou por testes reais de inverno.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1787480895002\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qual_profundidade_de_sulco_a_policia_austriaca_exige\"><\/span>Qual profundidade de sulco a pol\u00edcia austr\u00edaca exige?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>A legisla\u00e7\u00e3o austr\u00edaca exige para opera\u00e7\u00e3o no inverno uma profundidade de sulco de no m\u00ednimo 4 mil\u00edmetros em todo o perfil do pneu. Se voc\u00ea tiver menos, seu carro \u00e9 considerado como se estivesse com pneus de ver\u00e3o. Para pneus diagonais mais antigos, o limite \u00e9 de at\u00e9 5 mil\u00edmetros.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1787480895003\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Onde_devo_carregar_o_colete_refletivo\"><\/span>Onde devo carregar o colete refletivo?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Na \u00c1ustria, o colete refletivo para o motorista deve estar guardado diretamente na cabine do ve\u00edculo, de forma que voc\u00ea possa alcan\u00e7\u00e1-lo sem problemas do banco do motorista. Se voc\u00ea o tiver guardado no porta-malas debaixo das malas, receber\u00e1 uma multa pesada em uma fiscaliza\u00e7\u00e3o policial.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1787480895004\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Em_quais_rodas_se_colocam_as_correntes_de_neve\"><\/span>Em quais rodas se colocam as correntes de neve?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>As correntes de neve sempre s\u00e3o colocadas no eixo de tra\u00e7\u00e3o. Em ve\u00edculos com tra\u00e7\u00e3o dianteira, v\u00e3o nas rodas dianteiras; em ve\u00edculos com tra\u00e7\u00e3o traseira, nas traseiras. Se voc\u00ea tiver um carro com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4, deve consultar o manual do fabricante do seu carro, onde o eixo para as correntes \u00e9 determinado com precis\u00e3o, para n\u00e3o danificar o diferencial.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1787480895005\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Com_que_velocidade_posso_dirigir_com_as_correntes_colocadas\"><\/span>Com que velocidade posso dirigir com as correntes colocadas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Com as correntes de neve colocadas, a velocidade m\u00e1xima permitida \u00e9 limitada a 50 km\/h. Em velocidades mais altas, haveria desgaste extremo dos elos de a\u00e7o e haveria risco de danificar os para-lamas ou importantes mangueiras de freio do seu carro.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1787480895006\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_uma_zona_IG-L_nas_rodovias_austriacas\"><\/span>O que \u00e9 uma zona IG-L nas rodovias austr\u00edacas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>S\u00e3o trechos de rodovias com velocidade limitada a 100 km\/h devido \u00e0 lei de prote\u00e7\u00e3o da qualidade do ar, que voc\u00ea encontra principalmente no Tirol. Se voc\u00ea exceder a velocidade aqui, paga uma multa muito mais alta por polui\u00e7\u00e3o ambiental, n\u00e3o apenas a san\u00e7\u00e3o comum por infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vai viajar de carro para a neve? Descubra as regras para pneus de inverno, por que voc\u00ea precisa do s\u00edmbolo 3PMSF e como evitar multas pesadas.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":395100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","rank_math_title":"Pneus de Inverno: Equipamentos Obrigat\u00f3rios na Neve 2026","rank_math_description":"Pneus de inverno, correntes de neve e equipamentos obrigat\u00f3rios para viajar de carro \u00e0s montanhas. 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