{"id":209998,"date":"2026-05-27T09:37:57","date_gmt":"2026-05-27T07:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/?p=209998"},"modified":"2026-06-06T18:12:32","modified_gmt":"2026-06-06T16:12:32","slug":"alaska-kreuzfahrt-reisefuehrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loudavymkrokem.cz\/de\/alaska-kreuzfahrt-reisefuehrer\/","title":{"rendered":"Alaska Kreuzfahrt: Der komplette Reisef\u00fchrer 2026 (Inside Passage, Glacier Bay, Preise)"},"content":{"rendered":"\n

So sch\u00f6n Skagway auch ist \u2013 der eigentliche Grund, weshalb die Menschen hierher kommen, ist die Bahn. Die historische Schmalspurbahn White Pass & Yukon Route<\/a> ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Die Prospektoren bauten sie in unglaublichen sechsundzwanzig Monaten und sprengten dabei \u00fcber vierhundertf\u00fcnfzig Tonnen Sprengstoff in den harten Granitfelsen.<\/p>\n\n

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\n
Luk\u00e1\u0161 und Lucie empfehlen<\/div>\n
Wo man in Alaska \u00fcbernachten kann<\/div>\n
2 Unterk\u00fcnfte \u2014 Hotels und weitere \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n
\n\n \n \u2b50 TOP-WAHL<\/span>\n \ud83c\udfe8 Hotel<\/span>\n
The Edgewater<\/div>\n
Sch\u00f6nes Hotel in Seattle, das direkt am Wasser in der N\u00e4he des Pike Place Market und des Terminals Pier 66 liegt. Geeignet f\u00fcr eine \u00dcbernachtung vor oder nach einer Alaska-Kreuzfahrt.<\/div>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605<\/span>\n Preise pr\u00fcfen<\/span>\n <\/div>\n \n <\/svg>\n Verf\u00fcgbarkeit pr\u00fcfen\n <\/span>\n <\/a>\n\n \n \ud83d\udd0d Suchen<\/span>\n
Alle Unterk\u00fcnfte in Alaska anzeigen<\/div>\n
Erkunden Sie alle verf\u00fcgbaren \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten in Alaska und finden Sie die beste Option nach Ihren Vorlieben und Ihrem Budget.<\/div>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605<\/span>\n Preise vergleichen<\/span>\n <\/div>\n \n <\/svg>\n Verf\u00fcgbarkeit pr\u00fcfen\n <\/span>\n <\/a>\n\n <\/div>\n\n \n<\/div>\n\n\n\n\n

<\/span>9. Die B\u00e4renrettungsstation Fortress of the Bear<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Einen B\u00e4ren in freier Wildbahn in Alaska zu sehen ist der Traum fast jedes Reisenden \u2013 aber seien wir ehrlich: Von den touristenreichen H\u00e4fen halten sich B\u00e4ren weit fern. Wer B\u00e4ren sehen m\u00f6chte, dem empfehle ich einen Besuch der Rettungsstation Fortress of the Bear, die sich etwas au\u00dferhalb von Sitka befindet.<\/p>\n\n\n\n

\"Fortress\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Fortress of the Bear in Sitka, B\u00e4ren-Rettungsstation (Foto: Cullen328 \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das ist kein Zoo, sondern eine gemeinn\u00fctzige Organisation, die sich um verwaiste B\u00e4renjungen k\u00fcmmert, deren M\u00fctter oft bei Kollisionen mit Fahrzeugen oder durch Wilderer ums Leben kamen. Die B\u00e4ren leben in gro\u00dfen Gehegen, die aus ehemaligen Papierfabrik-Kl\u00e4ranlagen umgebaut wurden \u2013 nicht gerade nat\u00fcrlich, aber die Tiere haben hier Sicherheit und erstklassige Pflege.<\/p>\n\n\n\n

Der Eintritt betr\u00e4gt nur rund 15 USD, und ehrlich gesagt \u2013 als ich die B\u00e4ren aus unmittelbarer N\u00e4he sah, bedauerte ich, nicht mehr gegeben zu haben. Die Tierpfleger erz\u00e4hlen dir wunderbare Geschichten \u00fcber jedes Tier beim Namen.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>10. Pflichtstopp in Victoria, Kanada<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Wenn deine Kreuzfahrt im amerikanischen Seattle beginnt und endet, wirst du mit ziemlicher Sicherheit einen kurzen Stopp im kanadischen Hafen Victoria auf Vancouver Island im Programm haben. Der Grund ist rein b\u00fcrokratischer Natur: Ein amerikanisches Gesetz (der sogenannte Passenger Vessel Services Act, kurz PVSA) verbietet Schiffen unter ausl\u00e4ndischer Flagge, Passagiere zwischen zwei amerikanischen H\u00e4fen zu bef\u00f6rdern, ohne im Ausland Zwischenstopp zu machen.<\/p>\n\n\n\n

\"Hafen\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Hafen in Victoria, British Columbia (Foto: Ymblanter \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Schiff legt daher meist am Abend an, oft nur f\u00fcr vier bis sechs Stunden. Die meisten Passagiere str\u00f6men sofort in Busse Richtung der ber\u00fchmten Butchart Gardens<\/a> \u2013 einem der sch\u00f6nsten und bestgepflegten botanischen G\u00e4rten der Welt.<\/p>\n\n\n\n

Wer f\u00fcr den Garteneintritt kein Geld ausgeben m\u00f6chte, dem empfehle ich, sich ein Taxi vom Hafen zu nehmen oder in das Zentrum von Victoria zu spazieren. Es ist ein wundersch\u00f6nes St\u00e4dtchen mit tief verwurzelter britischer Tradition, einem festlich beleuchteten Parlamentsgeb\u00e4ude und dem eleganten Fairmont Empress Hotel.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>11. Schiffsausfl\u00fcge vs. Ausfl\u00fcge auf eigene Faust<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Die Buchung von Ausfl\u00fcgen in den H\u00e4fen ist der Moment, wo das Budget am h\u00e4ufigsten strapaziert wird. Reedereiausfl\u00fcge haben einen enormen Aufschlag \u2013 in der Regel drei\u00dfig bis f\u00fcnfzig Prozent. Der Vorteil dieses Preises ist aber die Sicherheit: Schiffsexkursionen garantieren, dass das Schiff nie ohne dich ablegt, selbst wenn der Reisebus einen Reifenplatzer hat.<\/p>\n\n\n\n

In Alaska bevorzugen wir pers\u00f6nlich unabh\u00e4ngige lokale Anbieter. Das bedeutet g\u00fcnstigere Preise, viel kleinere Gruppen und einen pers\u00f6nlicheren Zugang (wie ich beim Whale Watching beschrieben habe). Es gibt aber ein riesiges ABER: Wenn du die Abfahrt des Schiffes verpasst, wartet der Kapit\u00e4n nicht auf dich. Hotel und Flug zum n\u00e4chsten Hafen zahlst du dann knallhart aus eigener Tasche. Plane deshalb immer mindestens zwei Stunden Puffer vor der offiziellen Abfahrtszeit ein (dem sogenannten \u201eAll Aboard Time“).<\/p>\n\n\n\n

<\/span>12. F\u00e4hren f\u00fcr langsame Abenteurer (AMHS)<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Wenn dich die Vorstellung, mit weiteren viertausend Menschen auf einem riesigen Schiff zusammengepfercht zu sein und abends in formeller Kleidung ins Restaurant zu gehen, aufrichtig erschreckt, gibt es eine hervorragende lokale Alternative: den Alaska Marine Highway System<\/a> (AMHS), das staatliche F\u00e4hrennetz.<\/p>\n\n\n\n

Es funktioniert wie eine Art Wasserautobahn f\u00fcr die Einheimischen. Ein Ticket f\u00fcr Erwachsene von Washington State nach Alaska kostet etwa 250 bis 350 USD (ca. 230 bis 320 \u20ac). Auf diesen Schiffen gibt es keine Pools oder Kasinos \u2013 nur schlichte Bef\u00f6rderung. Das Budget l\u00e4sst sich hier deutlich dr\u00fccken, indem man keine teure Kabine bucht, sondern sein eigenes Zelt direkt auf dem offenen Achterdeck aufschl\u00e4gt und unter dem Sternenhimmel schl\u00e4ft, wie ein echter Abenteurer. \u263a\ufe0f<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Wann du auf Alaska Kreuzfahrt fahren solltest und wie das Ganze funktioniert<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Die Kreuzfahrtsaison nach Alaska ist durch das unberechenbare Wetter eng begrenzt. Die ersten Schiffe legen Ende April ab, die letzten verlassen die Gletscherbuchten \u00fcblicherweise gegen Ende September. Wer den goldenen Mittelweg zwischen gutem Preis und ertr\u00e4glichem Wetter sucht, dem empfehle ich Ende Mai oder Anfang September. Seattle als Abfahrtshafen erwartet 2026 einen Rekordansturm \u2013 ein Jahr im Voraus zu planen ist daher keine Option mehr, sondern absolute Pflicht. Das \u00dcberlebensgeheimnis in Alaska hei\u00dft au\u00dferdem: Lagen-Prinzip. Morgens herrscht Frost, mittags in der Sonne zieht man das T-Shirt aus, und abends an Deck sucht man wieder die M\u00fctze.<\/p>\n\n\n\n

\"Hafen\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Hafen Whittier, Ausgangspunkt der Alaska Kreuzfahrt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bereits die Alaska Kreuzfahrt 2024 brach alle historischen Besucherrekorde, und 2026 verspricht noch mehr Trubel, da neue Reedereien in alaskische Gew\u00e4sser vordringen. Wer ab Seattle oder Vancouver startet, braucht nur einen einfachen Flug aus Europa. Vom Flughafen kommst du dann bequem per Uber oder Schiffstransfer direkt zum Terminal.<\/p>\n\n\n\n

Viele fragen uns, wie man zum Hafen Seward kommt \u2013 grunds\u00e4tzlich gibt es zwei M\u00f6glichkeiten. Von Anchorage (wo du landest) erreichst du Seward entweder mit dem landschaftlich atemberaubenden Zug der Alaska Railroad (selbst schon ein Erlebnis) oder mit einem Sonderbus. Die Fahrt dauert rund zweieinhalb bis drei Stunden durch spektakul\u00e4re Natur.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Wie du die richtige Kabine w\u00e4hlst<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Bei der Kabinenwahl muss ich dich eindringlich vor einem Fehler warnen. Innenkabinen ohne Fenster m\u00f6gen preislich verlockend wirken \u2013 sie beginnen schon ab etwa 400 bis 700 USD pro Woche \u2013, aber f\u00fcr Alaska ist das schlicht die schlechteste Idee \u00fcberhaupt. Das Wetter drau\u00dfen ist oft rau, und die Vorstellung, sich mit dreitausend anderen Passagieren auf dem offenen Oberdeck bei starkem Wind um den Blick auf einen abbrechenden Gletscher zu streiten, hat wenig Romantisches.<\/p>\n\n\n\n

Ich halte eine Balkonkabine f\u00fcr absolut unverzichtbar. Glaub mir: Das Gef\u00fchl, morgens in eine Decke eingewickelt hei\u00dfen Tee auf dem eigenen Balkon zu trinken, w\u00e4hrend blaue Eisbrocken vorbeischwimmen, ist schlicht unbezahlbar. Innenkabinen m\u00f6gen in der Karibik funktionieren, wo man den ganzen Tag am Pool liegt \u2013 Alaska aber lebt von den Ausblicken.<\/p>\n\n\n\n

Die Preise f\u00fcr Balkonkabinen bewegen sich 2026 im Schnitt zwischen 1.300 und 2.500 USD (ca. 1.200 bis 2.300 \u20ac) pro Person. Das ist ein Aufpreis, der sich aber lohnt: Wenn du morgens im Bademantel Kaffee auf deinen eigenen Balkon tr\u00e4gst und dabei einen Orca vorbeigleiten siehst, vergisst du jeden ausgegebenen Dollar. Traditionelle Marktf\u00fchrer sind Princess Cruises und Holland America Line, die bevorzugten Zugang zu den Gletscherbuchten genie\u00dfen. Eine ausgezeichnete Wahl f\u00fcr anspruchsvollere Reisende ohne Kinder ist Celebrity Cruises. Wer mit der Familie unterwegs ist und lebhaftere Unterhaltung nicht scheut, ist bei Norwegian Cruise Line Alaska oder der zauberhaften Disney Cruise Alaska bestens aufgehoben. Deutsche Reisende sollten \u00fcbrigens auch Alaska Kreuzfahrt Mein Schiff<\/strong> (TUI Cruises) und Alaska Kreuzfahrt AIDA<\/strong> auf dem Radar haben \u2013 beide bieten deutschsprachige Programme und ein vertrautes Ambiente an Bord.<\/p>\n\n\n\n

Der Grundpreis der Kreuzfahrt ist allerdings nur der Anfang \u2013 das solltest du im Budget unbedingt einkalkulieren. Hinzu kommen Hafengeb\u00fchren und Steuern (rund 250 USD), das obligatorische Trinkgeld f\u00fcr das Personal (etwa 18 bis 25 USD pro Tag) sowie optionale Internet- oder Getr\u00e4nkepakete, die pro Tag leicht weitere 100 USD kosten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Vor dem Einsteigen (oder nach der Ankunft) wirst du fast sicher mindestens eine Nacht in der Hafenstadt verbringen m\u00fcssen. Fliege nie am selben Tag ab, an dem das Schiff auslegt \u2013 jede Flugversp\u00e4tung w\u00fcrde bedeuten, dass das Schiff ohne dich ablegt. In Seattle \u00fcbernachten wir gerne in der N\u00e4he des Pike Place Market, von wo es nur ein kurzer Weg zum Terminal Pier 66 ist. Einen Blick wert ist zum Beispiel das sch\u00f6ne Hotel The Edgewater, das direkt am Wasser liegt.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Routen: Wohin die Fahrt geht und wie du die richtige Strecke w\u00e4hlst<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Diese Entscheidung besch\u00e4ftigt die meisten am intensivsten. Rundreise ab Seattle oder Einweg ab Vancouver? Spoiler: Es h\u00e4ngt vor allem davon ab, wie viel Logistik du rund um die Fl\u00fcge l\u00f6sen m\u00f6chtest. Gut vier F\u00fcnftel der Reisenden entscheiden sich f\u00fcr die Rundreise \u2013 und das ist auch unser Tipp f\u00fcr die erste Alaska-Reise. Jede Route hat aber ihre Besonderheiten und T\u00fccken. Wer etwa empfindlich auf Seekrankheit reagiert, sollte das unbedingt in die \u00dcberlegung einbeziehen.<\/p>\n\n\n\n

Die beliebteste Wahl ist die Rundkreuzfahrt ab Seattle. Die Reise beginnt und endet am selben Ort, was bei den R\u00fcckfl\u00fcgen nach Deutschland enorm Geld spart. Diese Schiffe m\u00fcssen allerdings an der Westk\u00fcste der Vancouver Island durch den offenen Pazifik fahren, wo es gelegentlich etwas rauer werden kann. Ein typisches Itinerar f\u00fchrt nach Juneau, Skagway, Ketchikan und zu einer Gletscherpassage. Wer aus Deutschland startet, findet gute Direktfl\u00fcge nach Seattle etwa mit Lufthansa oder \u00fcber Umsteigeverbindungen mit Eurowings oder Condor.<\/p>\n\n\n\n

Die zweite sehr beliebte Variante ist die Alaska Kreuzfahrt ab Vancouver<\/strong>. Der Vorteil: Die Schiffe durchfahren vom ersten Tag an die gesch\u00fctzten Gew\u00e4sser der Inside Passage (Innerer Durchgang), wo dank der umliegenden Inseln kaum Wellengang herrscht. Seekrankheit ist hier wirklich kaum ein Thema. Vancouver ist \u00fcbrigens mit Air Canada und Condor ab mehreren deutschen St\u00e4dten gut erreichbar.<\/p>\n\n\n\n

Wer Alaska in seiner ganzen Vielfalt erleben und auch das Landesinnere mit dem Denali-Nationalpark erkunden m\u00f6chte, dem empfehle ich die sogenannte Glacier Discovery Route. Es handelt sich um eine einseitige siebent\u00e4gige Kreuzfahrt von Vancouver zu den alaskischen H\u00e4fen Whittier oder Seward (oder umgekehrt). Nach der Landung kann man die Reise mit Zug und Bus tiefer in die alaskische Wildnis fortsetzen. Logistisch aufw\u00e4ndiger und teurer, da Einwegfl\u00fcge n\u00f6tig sind \u2013 aber man sieht Alaska in seiner vollen Pracht.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Das Gletscher-Duell: Welche man sehen sollte und was man erwartet<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Ein ganzer Tag deiner Kreuzfahrt ist ausschlie\u00dflich der Gletscherbeobachtung gewidmet. An diesem Tag verl\u00e4sst du das Schiff nicht, ziehst das W\u00e4rmste an, was du hast, und stehst mit einem Becher hei\u00dfer Schokolade an Deck, w\u00e4hrend der Kapit\u00e4n langsam in einer eisbedeckten Bucht man\u00f6vriert.<\/p>\n\n\n\n

\"Margerie\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Margerie Glacier im Glacier Bay National Park (Foto: Explorer1940 \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Glacier Bay National Park<\/a> ist der Moment, wegen dem Menschen nach Alaska reisen. Und nachdem wir dort waren, verstehen wir vollkommen warum. Es handelt sich um einen streng gesch\u00fctzten Nationalpark, in den die Verwaltung t\u00e4glich nur zwei gro\u00dfe Kreuzfahrtschiffe einl\u00e4sst. Priorit\u00e4t haben haupts\u00e4chlich Schiffe von Princess und Holland America. An Bord kommt aus einem kleinen Boot ein echter Ranger der Parkverwaltung, der dann \u00fcber die Schiffsanlage faszinierende Geschichten \u00fcber B\u00e4ren, Buckelwale und die Geschichte des urzeitlichen Eises erz\u00e4hlt. Die Bucht ist voller Leben, und der Anblick des ikonischen Margerie Glacier ist wohl der st\u00e4rkste Moment der gesamten Reise.<\/p>\n\n\n\n

Wenn dein Schiff keine Genehmigung f\u00fcr die Glacier Bay hat, f\u00e4hrt es h\u00f6chstwahrscheinlich zum Hubbard Glacier. Das ist ein echtes Monster. Es handelt sich um den gr\u00f6\u00dften Gezeitengletscher Nordamerikas, dessen Stirnwand unglaubliche elf Kilometer breit ist und \u00fcber hundertzwanzig Meter aus dem Meer ragt. Er wird der galoppierende Gletscher genannt und ist f\u00fcr massives Kalben bekannt \u2013 also das Abbrechen gewaltiger Eisst\u00fccke, das wie ein Kanonenschuss klingt, dem ein Donnergrollen folgt. Ich muss allerdings ehrlich warnen: Der Weg zu ihm f\u00fchrt durch einen etwas wilderes Gew\u00e4sser. Wenn dichter Nebel f\u00e4llt oder zu viele Eisschollen im Meer treiben, n\u00e4hert sich der Kapit\u00e4n aus Sicherheitsgr\u00fcnden nicht heran.<\/p>\n\n\n\n

Die dritte beliebte Alternative ist der enge Fjord Tracy Arm mit dem Dawes Glacier an seinem Ende. Es ist eine wundersch\u00f6ne, dramatische Granitschlucht voller rauschender Wasserf\u00e4lle. Da der Fjord sehr schmal ist, haben gro\u00dfe Kreuzfahrtschiffe hier Man\u00f6vrierprobleme und kommen dem Eis oft nicht nahe genug.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Stopps auf der Route: 12 Orte und Erlebnisse, die du nicht verpassen solltest<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Jeder Hafen entlang der Inside Passage erf\u00fcllt eine etwas andere Rolle. Ich muss dich aber gleich am Anfang warnen: Erwarte keine romantische, stille Wildnis. Sobald drei Kreuzfahrtriesen gleichzeitig am Pier liegen, verwandeln sich die Zentren dieser kleinen St\u00e4dtchen innerhalb k\u00fcrzester Zeit in einen pulsierenden Touristentrubel. Dennoch findest du hier absolut fantastische Dinge. Das sind unsere Tipps.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>1. Juneau und der majest\u00e4tische Mendenhall Glacier<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Juneau ist die Hauptstadt Alaskas, zu der keine einzige Stra\u00dfe f\u00fchrt. Man kann nur hinfliegen oder hinfahren \u2013 per Schiff. Es ist eine faszinierende Stadt, umgeben von steilen Bergen. Das Hauptattraktion, zu dem so ziemlich alle pilgern, ist der Mendenhall Glacier, der nur knapp zwanzig Kilometer vom Zentrum entfernt liegt.<\/p>\n\n\n\n

\"Mendenhall\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Mendenhall Glacier bei Juneau, Stopp der Alaska Kreuzfahrt (Foto: Diego Delso \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Eintritt zum Gletscher und zum Besucherzentrum ist praktisch kostenlos (oder gegen eine kleine Geb\u00fchr). Man kommt einfach mit Lokalz\u00fcgen dorthin, die direkt vom Schiffsterminal pendeln und rund 60 USD f\u00fcr die Hin- und R\u00fcckfahrt kosten. Der Spaziergang zum riesigen Nugget Falls Wasserfall, der direkt neben dem Gletscher st\u00fcrzt, ist absolut zauberhaft.<\/p>\n\n\n\n

Ich muss aber eine traurige Tatsache erw\u00e4hnen: Der Gletscher zieht sich durch die Erderw\u00e4rmung mit erschreckender Geschwindigkeit zur\u00fcck und wird jedes Jahr kleiner. Auch deshalb empfehle ich, einen Alaskabesuch nicht auf die lange Bank zu schieben. Nach der R\u00fcckkehr vom Gletscher kann man im Zentrum von Juneau mit der Mt Roberts Tramway auf den Berg \u00fcber der Stadt fahren, von wo es einen fantastischen Ausblick auf den gesamten Hafen und dein Schiff gibt. Luk\u00e1\u0161 hat zwar leichte H\u00f6henangst, aber in die Gondel haben wir ihn schlie\u00dflich gelockt \u2013 und der Ausblick hat die Nerven mehr als aufgewogen.<\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

<\/span>2. Buckelwal-Beobachtung von kleinen Booten aus<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Wenn du Tiere liebst und Wale sehen m\u00f6chtest \u2013 konkret Buckelwale und gelegentlich Orcas \u2013, ist Juneau wohl der beste Ort der Welt daf\u00fcr. Die Wale kommen im Sommer zum Fressen hierher und halten sich in den flachen Gew\u00e4ssern nahe des Hafens auf.<\/p>\n\n\n\n

\"Einer\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Einer der teuersten Ausfl\u00fcge, die wir je unternommen haben, war das Kajak-Paddeln zwischen den Gletschern. Das Einzige, was wir bereuen: dass wir in Alaska nicht noch mehr solcher Ausfl\u00fcge gebucht haben.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der gr\u00f6\u00dfte Fehler ist, eine Massenexkursion \u00fcber die Reederei auf einem riesigen Katamaran f\u00fcr hundert Personen zu buchen. Stattdessen empfehle ich, einen Ausflug bei lokalen unabh\u00e4ngigen Anbietern zu reservieren (zum Beispiel Harv & Marv’s Outback Alaska), die dich auf einem kleinen Boot f\u00fcr maximal sechs Personen mitnehmen.<\/p>\n\n\n\n

Der Preis liegt zwar zwischen 180 und 360 USD (ca. 165 bis 330 \u20ac), aber die Wale sind so unglaublich nah, dass Luk\u00e1\u0161 und ich fast verga\u00dfen zu atmen \u2013 ganz ohne nervendes Gedr\u00e4nge am Reling. Die lokalen Kapit\u00e4ne wissen genau, wohin sie fahren m\u00fcssen, und garantieren drei volle Stunden direkt auf dem Wasser. Dazu bringen diese erfahrenen Anbieter dich zuverl\u00e4ssig rechtzeitig zur\u00fcck zum Schiff.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>3. Das St\u00e4dtchen Skagway und das Flair des Goldrauschs<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Skagway liegt am n\u00f6rdlichsten Zipfel der Inside Passage und funktioniert im Grunde als lebendiges Museum des legend\u00e4ren Klondike-Goldrauschs von 1898. Beim Spaziergang durch das Zentrum f\u00fchlt man sich wie in einem Westernfilm. Wenn man die Augen schlie\u00dft, kann man sich lebhaft vorstellen, wie vor hundert Jahren verzweifelte Goldsucher durch den Schlamm wateten.<\/p>\n\n\n\n

\"Skagway,\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Skagway, das Goldrausch-St\u00e4dtchen in Alaska (Foto: Jack Borno \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das gesamte Zentrum ist ges\u00e4umt von Holzstegen, historischen Geb\u00e4uden und Saloon-Bars aus der Gr\u00fcnderzeit. Das ist unglaublich fotogen, obwohl ich ehrlich zugeben muss, dass in der Hochsaison bis zu viertausend Touristen t\u00e4glich von Bord gehen, was das Erlebnis doch recht \u00fcberf\u00fcllt macht. \ud83d\ude05<\/p>\n\n\n\n

Nicht verpassen darfst du den ber\u00fchmten Red Onion Saloon, der fr\u00fcher als exklusives Bordell f\u00fcr Goldsucher diente. Heute trinkt man hier ausgezeichnetes Bier, und die Bedienungen in historischen Korsetts erz\u00e4hlen bereitwillig pikante Geschichten aus der Vergangenheit.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>4. Fahrt mit der White Pass & Yukon Route Bahn<\/span><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n

<\/span>Wo man essen sollte<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Das Thema Essen an Bord k\u00f6nnen Luk\u00e1\u0161 und ich stundenlang diskutieren. Im Preis inbegriffen sind das Hauptrestaurant mit mehrg\u00e4ngigem Abendmen\u00fc und ein riesiges Buffet, das von fr\u00fch bis sp\u00e4t ge\u00f6ffnet ist \u2013 f\u00fcr uns eine gewisse Versuchung. Lachs begegnete uns \u00fcberraschend h\u00e4ufig auch an Bord, und er war ausgezeichnet. Was nicht im Preis enthalten ist: die sogenannten Specialty Restaurants (Steakh\u00e4user, Sushi-Bars), f\u00fcr die ein Aufpreis von 30 bis 50 USD pro Person f\u00e4llig wird. Bedenke au\u00dferdem, dass Getr\u00e4nke \u2013 abgesehen von Wasser, Filterkaffee und Morgens\u00e4ften im Buffet \u2013 separat bezahlt werden. Wer gerne zum Mittag- und Abendessen Wein trinkt oder ein paar Cocktails am Pool genie\u00dft, sollte vorher durchrechnen, ob sich ein All-inclusive-Getr\u00e4nkepaket lohnt.<\/p>\n\n\n\n

Wenn du die Festlandh\u00e4fen erkundest, g\u00f6nne dir eine Pause vom Schiffsessen. In Skagway oder Juneau st\u00f6\u00dft du auf lokale Restaurants, die einen Salmon Bake anbieten: riesige Filets frischer alaskischer Lachse, die langsam auf einem Rost \u00fcber offenem Erlenholzfeuer im Freien gegart werden. Kein g\u00fcnstiges Abendessen, aber diesen Duft und Geschmack findest du nirgendwo sonst auf der Welt. In Juneau stehen Luk\u00e1\u0161 und ich immer gerne in der Schlange bei Tracy’s King Crab Shack<\/a> f\u00fcr unglaublich leckere Krabben. Und wer Lust auf ein richtiges Fischmahl mit Hafenblick direkt in Skagway hat, geht am besten gleich ins Skagway Fish Company \u2013 die besten Fish and Chips weit und breit.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Weitere Reiseziele<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Wenn dich der wilde Norden der USA und Alaska fasziniert, schau dir auch unsere weiteren ausf\u00fchrlichen Artikel zu diesem atemberaubenden Reiseziel an, in denen wir noch mehr ins Detail gehen:<\/p>\n\n\n\n